Rewitalizacja odcinków Koniecpol - Turów i Turów - Stradom

[Wojciech Liberda]

http://www.rynek-kolejowy.pl/33075/Jest ... Turow_.htm

...wymiana podłoża i sieci wraz słupami... to cieszy...

Remont obejmuje tor nr 1... prawdopodobnie będą dzielić na wiele odcinków po to aby przyspieszyć prace... wróble świerkają, że mają to zakończyć do listopada z tym, że otwarcie kopert odbędzie się 6 lipca. Podobno następne przetargi są już przygotowywane. Więc czekamy...

[Wojciech Liberda]

http://www.rynek-kolejowy.pl/33075/Jest_przetarg_na_rewitalizacje_odcinka_Koniecpol__Turow_.htm

...wymiana podłoża i sieci wraz słupami... to cieszy...

Remont obejmuje tor nr 1... prawdopodobnie będą dzielić na wiele odcinków po to aby przyspieszyć prace... wróble świerkają, że mają to zakończyć do listopada z tym, że otwarcie kopert odbędzie się 6 lipca. Podobno następne przetargi są już przygotowywane. Więc czekamy...

Szczegóły... czyli już wiadomo, że wyremontują w tym przetargu 30 km
1) Roboty nawierzchniowe, podtorzowe i drogowe, do których należą:

a) Przebudowa nawierzchni kolejowej:
? wymiana torów - 29,643 kmt
? oczyszczenie mechaniczne podsypki - 29,623 kmt
? ścinanie ław torowiska - 30,138 kmt
? podbijanie i regulacja położenia torów
w planie i profilu - 29,643 kmt
? wymiana rozjazdów - 15 kpl.
? wymiana wstawek szynowych - 0,172 km
b) Wzmocnienie podtorza - 0,908 kmt
c) Budowa odwodnienia przejazdów (pod i obok toru nr 1) - 24 przejazdy
d) Odbudowa rowów bocznych - 5520 mb.
e) Budowa drenażu wgłębnego - 2686 mb
f) Usunięcie drzew o średnicy do 20 cm, mierzonej na wys. 1,3m - 100 szt.
g) Usunięcie krzewów - 3,6 ha.
h) Rewitalizacja obiektów inżynieryjnych - 18 szt

2) Roboty branży elektroenergetycznej, do których należą:
a) Kompleksowa przebudowa sieci trakcyjnej od km 69,350 do km 94,262 w torze
nr 1 oraz nad przejściami rozjazdowymi w stacji Koniecpol i Julianka.
b) Przebudowa LPN na szlaku Koniecpol - Julianka od km 72,080 do km 87,130
oraz na szlaku Julianka - Turów od km 88,800 do km 93,920.
c) Regulacja sieci trakcyjnej nad wymienianymi rozjazdami w stacji Turów nr 3, 6,
21, 24.
d) Demontaż sekcji rozjazdowej L-82 o długości 144m nad przejściem rozjazdowym
nr 27/28 w stacji Julianka
e) Przebudowa oświetlenia zewnętrznego na przejeździe kat. A w km 73,439.
f) Demontaż i montaż przytorowych urządzeń eor w wymienianych rozjazdach
w stacji: Julianka i Turów. ( wymiana grzejników na nowe)
? Wymiana elektrycznych napędów zwrotnicowych wraz z umocowaniami
w rozjazdach nr 5,6,8,10,12,24a/b,26,28,29,30,31,
? Wymiana osprzętu klasycznych odcinków torowych izolowanych (2 kpl.
izolowane dwutokowo i 5 kpl. izolowanych jednotokowo),
? Wymiana na nowe kompletnych sygnalizatorów wraz z podstawami: G, N, S,
ISpS, ToS, Tm3,Tm26,Tm27
? Wymiana elektromagnesów torowych shp (2 kpl. w wersji antykradzieżowej),
? Wymiana na nowe wskaźników W1, W11,W4 i W5,

b) Stacja Julianka
? Demontaż mechanicznych napędów zwrotnicowych, rygli i elementów tras
pędniowych w rozjazdach nr 4, 5, 8, 22, 24, 25, 26,27,28, 29,
? Montaż urządzeń do ręcznego przestawiania zwrotnic oraz zamków
zwrotnicowych ryglowych w rozjazdach nr 4, 5, 8, 22, 24, 25, 26, 29, (UWAGA
montaż w rejonie nastawni wykonawczej należy wykonać przed
przystąpieniem do demontażu rozjazdów)
? Uzależnienie w/w rozjazdów odpowiednio w istniejących urządzeniach na
nastawniach dysponującej, wykonawczej,
? Demontaż i ponowny montaż istniejących urządzeń EON i shp,

c) Stacja Turów
? Wymiana elektrycznych napędów zwrotnicowych wraz z umocowaniami
w rozjazdach nr 3,4c/d,6,21,24,23a/b,
? Wymiana osprzętu klasycznych odcinków torowych izolowanych (2 kpl.
izolowane dwutokowo i 4 kpl. izolowane jednotokowo),
? Wymiana na nowe kompletnych sygnalizatorów wraz z podstawami: B, D, L,
ISpB, IISpB, ToB, Tm1,Tm4,Tm22,Tm24,
? Wymiana elektromagnesów torowych SHP (2 kpl. w wersji antykradzieżowej),
? Wymiana na nowe wskaźników W1, W11,W4 i W5

d) Szlak Koniecpol-Julianka
? Wymiana shp w torze nr 1 na szlaku oraz usunięcie kolizji kablowych w rejonie
p.o. Podlesie,
e) Przebudowa urządzeń na przejeździe kat. A w km.73,439 wraz zabudową tarcz
ostrzegawczych przejazdowych,

[Michał Grzegorczyk]

Jako użytkownik czekam na to od dawna. Z wykazu zamknięć na ten rok nic się nie dowiemy, wersja na stronie jest nieaktualna. A na przyszły rok oczywiście zapisano prace Kucelinka-Fosowskie. Pozostaje tylko Fosowskie-Opole bez przydziału.

[Wojciech Liberda]

Czytam Swiz... i doszedłem do maszyn, których trzeba użyć przy tym remoncie...

1) Oczyszczarka tłucznia 1szt.
2) Podbijarka samo niwelująca toru 1szt.
3) Podbijarka rozjazdów 1szt.
4) Profilarka ław torowiska lub koparka dwudrogowa z osprzętem
do profilowania ław torowiska 1szt.
5) Profilarka tłucznia lub zgarniarka tłucznia 1szt.
6) Koparka dwudrogowa z osprzętem do profilowania skarp 1szt.
7) Wagony do odbioru odsiewek 10szt.
8) Pociąg montażowy 1szt.
9) Pociąg sieciowy 1szt.
10) Palownica 1szt.
11) Pociąg do wymiany torów 1szt.
12) Płyta wibracyjna do zagęszczania gruntów 1szt.
13) Dynamiczny stabilizator toru lub podbijarka toru z modułem
do dynamicznej stabilizacji toru 1szt.

[Wojciech Liberda]

To jeszcze info dotyczące remontowanego odcinka...

Linia nr 61 Kielce - Fosowskie leży na terenie województwa świętokrzyskiego,
śląskiego i opolskiego. Odcinek toru nr 1 przeznaczony do rewitalizacji leży w całości na
terenie województwa śląskiego, na terenie ISE Częstochowa Towarowa, a jego
całkowita długość wynosi 29,368 km. Linia nr 61 Kielce - Fosowskie jest linią
pierwszorzędną, dwutorową, zelektryfikowaną.

Rewitalizacja dotyczy, podtorza, torów, słupów do sieci, sieci, rozjazdów, oświetlenia, sygnalizatorów.
Nie ma tu remontu nastawni, ale za to jest remont mostów i przepustów

[Michał Grzegorczyk]

I dobrze, że mosty i wiadukty też Na trasie do Lublińca zrobili bez nich i przez to traci się parę minut.

[Wojciech Liberda]

Przetarg został rozstrzygnięty... z kwota 85 000 000 brutto wygrało konsorcjum złożone z firm z Krakowa między innymi ZUE, TOR i PNiUIK. Od września ma się zacząć wymiana torowiska

[Michał Grzegorczyk]

Świetnie! Wszystko już jasne i prace wreszcie się zaczną. Mam nadzieję, że nie będzie żadnych problemów po drodze i że już wkrótce będą kolejne przetargi.

[Michał Grzegorczyk]

Ooo, znalazłem tekst o tym na RK. Prace mają się skończyć do końca listopada.

[Wojciech Liberda]

Ooo, znalazłem tekst o tym na RK. Prace mają się skończyć do końca listopada.

Pamiętaj, że jest to remont toru tylko nr 1 ale opracowanie tej linii dotyczy dwóch torów. W przetargach na platformie przetargowej do końca roku, ma być ogłoszony jeszcze jeden przetarg na remont linii 61 oraz łącznicy 700 na odcinku Częstochowa - Fosowskie. Może to będzie tor nr 1 od Julianki do Kucelina i od Kucelina do Towarowej (tor kielecki). Wtedy jeden tor będzie wyremontowany, wraz z przepustami, mostami, słupami i siecią trakcyjną, a drugi to będzie tylko kwestia czasu, ponieważ będzie już zrobiona dokumentacja i pozwolenia, a to trwa zdecydowanie najdłużej.

[Michał Grzegorczyk]

Chyba jednak będzie to odcinek na zachód od nas. W wykazie zamknięć jest oznaczone zamknięcie linii 61 na odcinku Stradom-Lubliniec już od 1 stycznia 2013 r.

[Paweł Szubert]

W sobotę od Koniecpola do Staropola były powykładane nowe szyny i prowadzona była wycinka drzew rosnących na nasypach...

[Wojciech Liberda]

W sobotę od Koniecpola do Staropola były powykładane nowe szyny i prowadzona była wycinka drzew rosnących na nasypach...

Od 3 września do 10 października zamknięto tor nr 1 od Koniecpola do Turowa związku z remontem. Jest mało czasu a dużo roboty do wykonania. Trzeba wyciągnąć stare słupy z podstawami wcześniej zdemontować sieć, wymienić stare podkłady i zamontować nowe tory... dodatkowo wyciąć ileś tam hektarów krzaczorów itd, wymienić zwrotnice i LPN... a do tego zamontować nowe słupy z podstawami i zamontować sieć, podbić torowisko, a na koniec przetestować i dać gwarancję... Data zakończenia tej rewitalizacji 30 km odcinka Koniecpol - Turów przypada na 31.11.2012!

[Michał Grzegorczyk]

Harmonogram napięty, ale powinno się udać.

[Mateusz Stacherczak]

^^To się zobaczy

[Michał Grzegorczyk]

Mam nadzieję, że się uda. Podobnie kolejne inwestycje w rejonie miasta.

[Wojciech Liberda]

Byłem dzisiaj w Koniecpolu, byłem również w niedziele... ale nic się nie działo i niczego nie było... ale za to dzisiaj... no dzisiaj się zaczęło... trafiłem idealnie na położenie maszynowo pierwszych podkładów i montowanie szyn... fotki będą później na czgk.pl. Zaczęli od przejazdu z drogą 786 (jakieś 5 km od dworca z Koniecpola) i kierują się w stronę Julianki. Na samym dworcu zdemontowano już stare słupy oraz wysadzono podstawy... a panowie tną tory na kawałki i wymieniają już zwrotnice na dwóch końcach dworca. Tak jak pisałem fotki będą później...

[Mateusz Stacherczak]

To czekam na fotki ;-)

[Michał Grzegorczyk]

Ja też

[Wojciech Liberda]

Jak ktoś jest chętny... to we wtorek startują z wymianą torowiska od Turowa w stronę Lusławic jakieś 5 km. Dzisiaj panowie odkręcali śruby w torach

[Michał Grzegorczyk]

Czyli robota idzie im nieźle

Przydałaby się zmiana tematu na "Rewitalizacja odcinka Koniecpol - Turów"

[Wojciech Liberda]

Czyli robota idzie im nieźle

Przydałaby się zmiana tematu na "Rewitalizacja odcinka Koniecpol - Turów"

To już pytanie do moderatorów

[Piotr Jeruszka]

W sumie, jak autor chce - to mogę zaktualizować nazwę tematu .

Ostatnio odkryłem całkiem fajną drogę do Turowa, więc jak czas i rower pozwolą - to się tam wybiorę, by obadać choćby sam Turów.

[Wojciech Liberda]

W sumie, jak autor chce - to mogę zaktualizować nazwę tematu .

Ostatnio odkryłem całkiem fajną drogę do Turowa, więc jak czas i rower pozwolą - to się tam wybiorę, by obadać choćby sam Turów.

Dzięki, wiadomo że z czasem trzeba coś zmienić tak jak zmienia się otoczenie wśród nas... nie niej jednak trzeba zrobić porządek w postach i wykasować te, które nie są już potrzebne...

[Michał Grzegorczyk]

Ostatnio odkryłem całkiem fajną drogę do Turowa, więc jak czas i rower pozwolą - to się tam wybiorę, by obadać choćby sam Turów.

Każde zdjęcia przyjmę z chęcią. Nie da sie ukryć, że inwestycja mnie interesuje, głównie z egoistycznych pobudek

[Sebastian Wróbel]

Ostatnio odkryłem całkiem fajną drogę do Turowa, więc jak czas i rower pozwolą - to się tam wybiorę, by obadać choćby sam Turów.

Czy mógłbyś uchylić rąbka tajemnicy Piotrku w sprawie tej drogi. Sam bym ją chętnie objechał rowerem, zwłaszcza że okolice Turowa są bardzo malownicze, a ja uwielbiam taki klimat.

[Piotr Jeruszka]

W sumie trudno nazwać odkryciem coś, co wije się na mapach . Od Częstochowy do Kusiąt czerwonym szlakiem rowerowym aż do skrzyżowania przy przejeździe kolejowym. Skręcamy w lewo (w stronę Brzyszowa), przez przejazd, a zaraz potem w prawo, gdzie widnieje drogowskaz na Turów (i gratis znaczek zielonego szlaku rowerowego - którego polecam przejechać w całości) i prosto, potem w prawo pod górkę. Na jednym ze skrzyżowań (bodajże po minięciu Alex-Polu) trzeba skręcić w lewo, a droga sama powinna nas zaprowadzić pod przystanek kolejowy. W teorii cały czas jedziemy zielonym szlakiem, w praktyce - oznakowanie kuleje.

A może by tak objechać odcinek Częstochowa-Koniecpol Elfem... będę musiał kiedyś wygospodarować czas na to .

[Sebastian Wróbel]

Dzięki za informacje.

[Wojciech Liberda]

Miało się zacząć od wtorku, już tory porozkręcane... a tu maszyny ani słychu ani widu... pojechałem w teren w poszukiwaniu... i zgadałem się z takim jednym, co mnie poinformował, że mieli jechać do Częstochowy maszynę obrócić... http://www.czgk.pl/details.php?image_id=26584 pojechali o 15 więc do 17 nie wrócili... nie miałem siły czekać grypsko mnie dopadło... możliwe, że dzisiaj już pojechali z robotą od Turowa...
Co do obrócenia to już w niedzielę się zastanawiałem jak ona będzie to wymienić tyłem? Jak obrócić taką wielką maszynę? Jest sposób... jedzie cały skład na Stradom, lokomotywa robi obieg podpina się na drugi koniec jedzie na Osobową, tam się przepina i gotowe

[Piotr Radoliński]

Co do obrócenia to już w niedzielę się zastanawiałem jak ona będzie to wymienić tyłem? Jak obrócić taką wielką maszynę? Jest sposób... jedzie cały skład na Stradom, lokomotywa robi obieg podpina się na drugi koniec jedzie na Osobową, tam się przepina i gotowe

...czyli taki swego rodzaju "trójkąt torowy" !

[Piotr Radoliński]

...czyli taki swego rodzaju "trójkąt torowy" !

Żeś mi przypomniał. Ostatnio chciałem koleżanki na trójkąt namówić, a one mi mówią, że trójkąt nie ma dwóch kątów rozwartych.

..."wydaje" mi się, że może mieć tylko jeden ! Choć w takim trójkącie o jakim piszesz, niekoniecznie to kąty "muszą być rozwarte".

[Michał Grzegorczyk]

Ktoś ostatnio pisał w internecie, że jeśli rzucić trójkąt na kulę, to może mieć dwa kąty rozwarte. Nie wiem, nie znam się, ale tak słyszałem

[Piotr Jeruszka]

Wtedy to będzie trójkąt sferyczny. Ale chyba nie na ten temat tutaj dyskutujemy .

[Michał Grzegorczyk]

O to, to! Nie ukrywam, że nie znam się za bardzo

[Michał Grzegorczyk]

Komunikacja zastępcza na odcinku Częstochowa - Żelisławice od 19 do 31 paździenika

[Paweł Szubert]

Ta komunikacja zastępcza to niezły dramat. Rozkład jazy jak zwykle sprawdzałem na stronie rozklad-pkp.pl - nie było tam ani słowa na temat komunikacji zastępczej. Dopiero jak wybrałem się na stację zobaczyłem taką infromację, jednak wymieszaną z masą innych już nieaktualnych. Aby się upewnić zadzwoniłem na informację kolejową (19 757, podana na stronie PR). Pan na informacji nic na ten temat nie wiedział. Po 5 minutach udało mu się ustalić, że pociąg faktycznie dojechał tylko do Żelisławic, więc dalej "zapewne będą autobusy". Dopiero po 10 minutach był w stanie udzielić mi jakiejkolwiek sensownej informacji. Podobno PR nie przesłały do informacji informacji o zmianach. Autobus w końcu podjechał (10 minut opóźnienia, ale OK - na drodze wszystko może się zdarzyć) - był to chyba na maksa rozklekotany Autosan H9. Prędkość maksymalna jaką udało mi się zaobserwować 50 km/h. Czas pokonania 38 km widocznych na bilecie - równo 2 godziny (tak, wiem, że sam autobus przejechał troszkę więcej ). Jeśli ktoś planuje podróż zdecydowanie odradzam. Jeśli ktoś liczy na wycieczkę krajoznawczą - może być. Zwidziliśmy największe dziury w okolicy i nawet trochę polnych dróg! Mam nadzieję, że czas przejazu po remnocie mi to wynagrodzi.

Co do samego remontu: tory są już wymienione - teraz dłubią tylko w Turowie. Powstawiane są już też słupy (w obrębie stacji bramownice). Sieć trakcyjna nie jest jeszcze zakładana.

[Wojciech Liberda]

Ta komunikacja zastępcza to niezły dramat. Rozkład jazy jak zwykle sprawdzałem na stronie rozklad-pkp.pl - nie było tam ani słowa na temat komunikacji zastępczej. Dopiero jak wybrałem się na stację zobaczyłem taką infromację, jednak wymieszaną z masą innych już nieaktualnych. Aby się upewnić zadzwoniłem na informację kolejową (19 757, podana na stronie PR). Pan na informacji nic na ten temat nie wiedział. Po 5 minutach udało mu się ustalić, że pociąg faktycznie dojechał tylko do Żelisławic, więc dalej "zapewne będą autobusy". Dopiero po 10 minutach był w stanie udzielić mi jakiejkolwiek sensownej informacji. Podobno PR nie przesłały do informacji informacji o zmianach. Autobus w końcu podjechał (10 minut opóźnienia, ale OK - na drodze wszystko może się zdarzyć) - był to chyba na maksa rozklekotany Autosan H9. Prędkość maksymalna jaką udało mi się zaobserwować 50 km/h. Czas pokonania 38 km widocznych na bilecie - równo 2 godziny (tak, wiem, że sam autobus przejechał troszkę więcej ). Jeśli ktoś planuje podróż zdecydowanie odradzam. Jeśli ktoś liczy na wycieczkę krajoznawczą - może być. Zwidziliśmy największe dziury w okolicy i nawet trochę polnych dróg! Mam nadzieję, że czas przejazu po remnocie mi to wynagrodzi.

Co do samego remontu: tory są już wymienione - teraz dłubią tylko w Turowie. Powstawiane są już też słupy (w obrębie stacji bramownice). Sieć trakcyjna nie jest jeszcze zakładana.

Dzięki za info, muszę się tam wybrać...

[Wojciech Liberda]

Dzisiaj w Turowie się trochę działo... mały raport, fotki później...
Jest już 20 listopad a to tylko 10 dni przed oddaniem odcinka do ruchu!!! A tu jeszcze w powijakach... Widać, że zaczęło im się spieszyć, wynajęli nowego podwykonawcę, który robi tylko w Turowie...
1. wymienia zwrotnice... na nowe wraz z odwodnieniem
2. trwa oczyszczanie i wywóz starego tłucznia z toru dodatkowego tj. nr 3 (http://czgk.pl/details.php?image_id=27915) ten z lewej, a na prawym już podkłady układają...
Ale wciąż sieć nie jest ruszona... więc liczę jakieś 1,2-2 miesiące opóźnienia... więc kara będzie surowa...

[Wojciech Liberda]

Jak zapewne połowa osób już wie.... remont przeciągnie się do 21 stycznia... i KŚ od 9 grudnia do Włoszczowej i Żelisławic będzie puszczać KKA!!! Częstochowa-Kielce i odwrotnie będzie kursować normalnie po torach

[Michał Grzegorczyk]

Wiadomo z czyjej winy roboty się przedłużyły?

[Wojciech Liberda]

Wiadomo z czyjej winy roboty się przedłużyły?

Na pewno jednym jest to, że musieli prostować trzy łuki z Julianki do Turowa i na tym mogli skorzystać i przedłużyć roboty... Na pewno robią do 15 stycznia, później będą odbiory... powinni się wyrobić...

[Michał Grzegorczyk]

Oby, liczę, że będą robić już bez dalszych problemów

[Wojciech Liberda]

Oby, liczę, że będą robić już bez dalszych problemów

Z tego co wiem, to za późno wprowadzili podwykonawców na wymianę zwrotnic, podobno od miesiąca robi nowa firma... tak więc albo się zagapili, albo podwykonawcy np. Zawadzkie co robi zwrotnice zawaliło z terminem. Pamiętaj, że w Polsce jest bum inwestycyjny... tzn. remonty...

[Michał Grzegorczyk]

Wiem, dlatego też nie rzucam oskarżeń na pierwszego lepszego, jestem tylko ciekaw przyczyn. Ale też liczę, że to nie wina głównego wykonawcy, bo jak pamiętam, mówiłeś, że to oni będą też robić odcinek na zachód od Częstochowy.

[Wojciech Liberda]

Wiem, dlatego też nie rzucam oskarżeń na pierwszego lepszego, jestem tylko ciekaw przyczyn. Ale też liczę, że to nie wina głównego wykonawcy, bo jak pamiętam, mówiłeś, że to oni będą też robić odcinek na zachód od Częstochowy.

Prawda jest taka, że w czasie trwania przetargu firmy pisały, że to bardzo krótki termin... więc można przyjąć wersję, że te prostowanie odcinka na które PLK się zgodziła to było granie na czasie... ale to tylko moja sugestia... do tej pory remontują most kratownicowy w Koniecpolu... (podobny jest na Kucelinie). Mogę się teraz tylko domyślać i wyliczać...
od 5 września gdy zaczynali (a powinni od 3) to najpierw powinni remontować wiadukty, przepusty (bo to trochę trwa), wraz z tym wrzucić podwykonawców aby wymieniali zwrotnice bo trochę ich jest, następnie zdemontować sieć wraz z wysadzaniem słupów, montaż w między czasie nowych podstaw... a dopiero na koniec wymiana szyn z podkładami, czyszczenie podsypki i podbijanie, potem można na gotowe słupy montować nową sieć i gotowe.
Ja wiem, że krakowska firma ma dużo pracy w Polsce i maszyny daje tam gdzie akurat ma pracę, ale wygrywając przetarg trzeba się postarać. Przypomnę, że na remont mieli 3 miesiące, a po pierwszym miesiącu wymienili 80% torowiska z podkładami...

[Wojciech Liberda]

Ostatni etap remontu... 21 stycznia otwarcie szlaku Koniecpol - Turów...

Muszę tutaj sprostować jedną informację dotyczącą wymiany sieci. Doczytałem że wymiana sieci dosięga do przystanku Lusławice, w związku z tym pojechałem zobaczyć jak tam 2 tygodnie przed odbiorami wygląda sprawa.
Faktycznie tory, zwrotnice zostały już wymienione. W Turowie stoi TMS (http://www.czgk.pl/details.php?image_id=27608) do przesiewania tłucznia, która zapewne pracowała już przed świętami.
Za to w Lusławicach wysadzili już prawie wszystkie stare słupy, więc zostało im w sumie niewiele roboty oprócz tego, że trzeba wbić pale pod słupy, zamontować słupy i sieć. Do tego jeszcze trzeba uzupełnić tłuczniem torowisko, podbić i wyprofilować i ustabilizować. Przypomnę tylko że 15 stycznia zaczynają się odbiory, a 21 ma być otwarta dwutorowa linia Kucelin - Koniecpol. Zdjęcia będą później.

[Paweł Szubert]

A wiadomo coś o remoncie pozostałych fragmentów - tzn Czwa - Turów i drugiego toru?

[Wojciech Liberda]

A wiadomo coś o remoncie pozostałych fragmentów - tzn Czwa - Turów i drugiego toru?

Na razie do końca roku nic nie wiadomo... a zostało kilka dni

[Janusz Karlikowski]

Nigdy nie zapomnę pokazu jak to szybko Flirt może jechać (Industriada chyba 2 lata temu). To było gdzieś na Błesznie.
Ale d29 sprawdźcie sobie na odp stronie, bo wczoraj maiłem palących znajomych i dziś mam :Kopfschmertzen".. ;

[Wojciech Liberda]

Nigdy nie zapomnę pokazu jak to szybko Flirt może jechać (Industriada chyba 2 lata temu). To było gdzieś na Błesznie.
Ale d29 sprawdźcie sobie na odp stronie, bo wczoraj maiłem palących znajomych i dziś mam :Kopfschmertzen".. ;

W tym czasie jechał wolno aby ludzie się napatrzyli, wszak to była wycieczka a Ex! Mogłeś spełnić dziecięce marzenia jak ja przejechać się w kabinie mechanika... prawie liżąc przednią szybę, bo tyle było ludzi