Zapomniane dworce i stacje kolejowe.

Postautor: **Piotr Radoliński** » 20 czerwca 2011, 16:49

W sobotę miałem okazję być w Goczałkowicach Zdroju. Udało mi się uwiecznić - popadajacy w ruinę - tamtejszy dworzec PKP.

Dworzec kolejowy w Goczałkowicach Zdroju.
Mimo, że zamknięty (zamurowany) "na głucho", pociągi zatrzymują się tutaj.

Konrad Machura · Postautor: **Konrad Machura** » 20 czerwca 2011, 18:33

No w Goczałkowicach jest jakiś pociąg, a już w Jastrzębiu nie, paranoja...

Postautor: **Piotr Radoliński** » 20 czerwca 2011, 18:57

Konrad Machura pisze:No w Goczałkowicach jest jakiś pociąg, a już w Jastrzębiu nie, paranoja...

No wiesz Konrad - Goczałkowice Zdrój leżą na szlaku kolejowym (nr 139) do Bielska Białej/Zebrzydowic.

Konrad Machura · Postautor: **Konrad Machura** » 20 czerwca 2011, 19:33

Zdaje sobie z tego sprawę

Postautor: **Szymon Kryczka** » 20 czerwca 2011, 19:41

W Dąbrowie Górniczej są stare dworce, które wymagają remontu, najładniejszy z nich to dworzec w Ząbkowicach http://www.dabrowa.pl/DG_FOTO_2008/2008 ... ejowa+.jpg chyba w najlepszym stanie z wszystkich w DG.

Postautor: **Piotr Radoliński** » 20 czerwca 2011, 19:42

Myszon pisze:W Dąbrowie Górniczej są stare dworce, które wymagają remontu, najładniejszy z nich to dworzec w Ząbkowicach http://www.dabrowa.pl/DG_...a-kolejowa+.jpg chyba w najlepszym stanie z wszystkich w DG.

Dokładnie ! A ciekawe jak się trzyma dworzec w Maczkach http://www.it-jura.pl/pl/turystyk.php?go=transkol5 - dawno nie byłem tam !

Postautor: **Szymon Kryczka** » 20 czerwca 2011, 21:48

Dworzec Główny w Sosnowcu też robi wrażenie!

Eh... jak żałuję, że my nie mamy naszego starego dworca

Po za tym dworzec we Wrocławiu i Gdańsku też jest mega! Dworzec w Malborku i Kwidzynie też ma swój urok...

Jakie dworce z charakterem jeszcze znacie?

Jasiek Mucha · Postautor: **Jasiek Mucha** » 20 czerwca 2011, 22:01

Myszon pisze:Jakie dworce z charakterem jeszcze znacie?

Nowe Skalmierzyce! http://kolej.one.pl/index.php?dzial=sta ... okno=start

Postautor: **Piotr Radoliński** » 21 czerwca 2011, 07:50

Warto dodać, że dworzec kolejowy w Maczkach był ostatnią stacją w Polsce na trasie Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej po jej wybudowaniu.

Piotr Radoliński pisze:Warto dodać, że dworzec kolejowy w Maczkach był ostatnią stacją w Polsce na trasie Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej po jej wybudowaniu.

Raczej ostatnią stacją w Królestwie Polskim (Kongresówka), czyli ostatnia po stronie Rosyjskiej

Michał Grzegorczyk

Piotr Radoliński pisze:Warto dodać, że dworzec kolejowy w Maczkach był ostatnią stacją w Polsce na trasie Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej po jej wybudowaniu.

Stacja nawet nazywała się Granica

:

Polityka nr 31/2010 pisze:W 1848 r. trasa wiedenki (początkowo jednotorowa) osiągnęła granicę rosyjsko-austriacką. Kończyła się w Maczkach (dziś dzielnica Sosnowca). Stanęła tu stacja kolejowa Granica z komorą celną.

Mateusz pisze:Raczej ostatnią stacją w Królestwie Polskim (Kongresówka), czyli ostatnia po stronie Rosyjskiej

Dla mnie to Polska, tylko od 1831 r. pod wojskową okupacją rosyjską.

Postautor: **Piotr Radoliński** » 21 czerwca 2011, 13:20

Mateusz pisze:Raczej ostatnią stacją w Królestwie Polskim (Kongresówka), czyli ostatnia po stronie Rosyjskiej

...no cóż - zastosowałem "skrót myślowy" !

Tomasz Kaczmarek · Postautor: **Tomasz Kaczmarek** » 17 lipca 2011, 20:16

No w Goczałkowicach jest jakiś pociąg, a już w Jastrzębiu nie, paranoja...

Wiem, że odświeżam stary temat, ale od tego jest forum

W Jastrzębiu Zdroju pociągi nie kursują ze względu na szkody górniczy powstałe na linii prowadzącej do tego miasta .

Postautor: **Piotr Radoliński** » 17 lipca 2011, 20:34

Ślązak pisze:Wiem, że odświeżam stary temat, ale od tego jest forum W Jastrzębiu Zdroju pociągi nie kursują ze względu na szkody górniczy powstałe na linii prowadzącej do tego miasta .

...i wszystko już jasne !

Łukasz Szkurłat · Postautor: **Łukasz Szkurłat** » 18 sierpnia 2011, 15:35

Będąc przez kilka dni na ziemiach kieleckich zainteresowała mnie najbardziej kolej oraz PKS Końskie. O tym, że pociągi osobowe już nie jeżdżą wiedziałem już rok temu. Jak się okazało PKS również zakończył kursowanie przez wieś, w której się znajdywałem. W obydwóch przypadkach do zagłady doszło przez prężnie rozwijające się firmy busiarskie, spotkałem przynajmniej 3 busy z różnych firm. Wszystkie z okolic Końskich. Jeszcze pamiętam jak z 10 lat temu wiele ludzi z okolicznych wsi będących wzdłuż tej linii kolejowej korzystało z pociągów. Kursowały one z Końskich do Skarżyska. Pozostały tylko puste perony i o dziwo tory użytkowane przez pociągi towarowe. Będąc tam przez pięć dni zauważyłem tylko 3 przejeżdżające. Obecnie jedynym środkiem transportu są lumpiaste busy, po wykończeniu kolei oraz PKS podnieśli ceny biletów.
Zdjęcia:

Łukasz Szkurłat · Postautor: **Łukasz Szkurłat** » 18 sierpnia 2011, 15:41

Znalazłem także filmik z tą trasą, 3:52 jest wspomniana przeze mnie stacja kolejowa.
http://www.youtube.com/watch?v=6eY_dPxZ_gM

Przeważnie na tej linii jeździła zielona lokomotywa spalinowa SM42 z dwoma wagonami piętrowymi.

Łukasz Szkurłat pisze: i o dziwo tory użytkowane przez pociągi towarowe.

Dlaczego o dziwo? Przecież to standard, jeśli tylko podtorze i torowisko są w takim stanie, że można prowadzić ruch. Pamiętajmy, że przewozy towarowe dobrze prosperują.

Łukasz Szkurłat · Postautor: **Łukasz Szkurłat** » 18 sierpnia 2011, 21:04

Tak wiem, ale mi chodziło o coś innego, bo o fakt, że jeszcze ludzie nie rozkradli.

Postautor: **Piotr Radoliński** » 18 sierpnia 2011, 21:08

Łukasz Szkurłat pisze:bo o fakt, że jeszcze ludzie nie rozkradli.

..w przeciwieństwie do naszej (częstochowskiej) bocznicy kolejowej do dawnej elektrociepłowni na Zawodziu ! Dzieki temu zmieniono znak przy zjeździe z "jedynki" do Galerii Jurajska - od pewnego czasu nie ma już "stopu" przed torami !

Janusz Karlikowski

Ale mamy chyba czynną bocznicę, która nie jest bocznicą hutniczą. Chodzi mi tą na Sabinów

Łukasz Szkurłat · Postautor: **Łukasz Szkurłat** » 18 sierpnia 2011, 21:50

Chyba chodzi Ci o tor prowadzący do zakładów ZGH Sabinów. Jak by nie patrzeć też zakładowy, od czasu do czasu wykorzystywany przez tamte zakłady. Zamiast najmować tira wolą podczepić skład kilku wagonowy. Kiedyś prawdopodobnie widziałem na ul. Kolorowej jadący do Sabinowa skład z trzema wagonami ciągnące przez SM42-451 PKP Cargo. Na mapie miasta znajdzie się wiele takich odgałęzień, ale nie wiadomo czy są używane i czy w ogóle są. A wiele prowadzi do Huty lub terenów PKP. Tory zakładowe dochodzą/dochodziły też do ul. Bór, czy nawet Równoległej.

Janusz Karlikowski

Łukasz Szkurłat pisze:Tory zakładowe dochodzą/dochodziły też do ul. Bór, czy nawet Równoległej.

Tu już nie dochodzą, podobnie jak te do Węglobloku. I chodziło mi właśnie o takie linie, bo w okolicach Kucelina czy Walcowni jest tego sporo, ale to tory hutnicze. Zastanawiam się czy są jeszcze takie jak ta odnoga do ZGH Sabinów. Z planu miasta to nie wynika i szczerze mówiąc nie trafiłem na takie linie. Z drugiej strony tory leżą jeszcze na Dąbiu, ale nie są używane - kierowcy jadący 28 nawet czasem tam nie zwalniają.

Postautor: **Wojciech Liberda** » 19 sierpnia 2011, 07:41

Janusz Karlikowski pisze:
Łukasz Szkurłat pisze:Tory zakładowe dochodzą/dochodziły też do ul. Bór, czy nawet Równoległej.

Tu już nie dochodzą, podobnie jak te do Węglobloku. I chodziło mi właśnie o takie linie, bo w okolicach Kucelina czy Walcowni jest tego sporo, ale to tory hutnicze. Zastanawiam się czy są jeszcze takie jak ta odnoga do ZGH Sabinów. Z planu miasta to nie wynika i szczerze mówiąc nie trafiłem na takie linie. Z drugiej strony tory leżą jeszcze na Dąbiu, ale nie są używane - kierowcy jadący 28 nawet czasem tam nie zwalniają.

A więc tak.
Bocznica jest na Sabinów używana, bo wciąż działają tam ze firmy które korzystają z usług Cargo. Jest bocznica na Rząsawach pod DK1 i jest używana dla Drog-Budu. Od Rząsaw jest bocznica na lotnisko na Rudniki, ale podobno już nieużywana.
Bocznica z Fortum na Dąbie i z Dąbia na starą ciepłownię (nieużywaną) na Mirowską, z tym że tam pod mostem brak jest kawałek toru. Był tor do węglokoksu, przez Wolności, pamiętam jak tam stonka przecinała ulicę, szkoda, że nie miałem aparatu...
Była jeszcze bocznica ze Stradomia przez Bór aż do Domatora, ale tam już praktycznie nic nie zostało i jeszcze pozostałość po bocznicy do bazy CPN na Równoległej, tam są jeszcze dwa tory. To tyle co mi się przypomina. Co do torów hutniczych to już inna historia

Janusz Karlikowski

A teraz tętni życiem:
Obrazek

P.S. Gabinety lekarskie na dworcu - też dobry pomysł :lol:

Postautor: **Szymon Kryczka** » 05 września 2011, 12:19

Chociaż nie straszy jak na Stradomiu... I pomoc medyczna blisko

Postautor: **Piotr Radoliński** » 22 stycznia 2014, 16:17

KRAKÓW/Kasina Wlk.: Kupili stację kolejową, urządzą w niej apartamenty

WARSZAWA-WŁOCHY: Odkrycie na stacji kolejowej. Rozkład jazdy pociągów sprzed wojny?

Janusz Karlikowski

Linia 338 Fosowskie - Dobrodzień. Pociągów nie ma tu od wielu lat, ale widać, że został budynek dworca, a także pod bujną roślinnością pozostawiono także tory:
Obrazek

I jeszcze bocznica do jakichś zakładów (okolice ul. Dworcowej):
Obrazek

Andrzej Pionka

Co to dokładnie za miejscowosc?

DOBRODZIEŃ

Andrzej Pionka

Dzięki, myślałem, że jakaś pośrednia.

Janusz Karlikowski

Zapomniałem napisać - to fakt. Ale pośredniej stacji tu nie było w ogóle...

Janusz Karlikowski · Postautor: **Janusz Karlikowski** » 04 czerwca 2018, 18:10

A oto budynek na linii 197 w Woźnikach, przy ul. Kolejowej:
Obrazek

Janusz Karlikowski · Postautor: **Janusz Karlikowski** » 11 lipca 2018, 20:26

Niegdyś główna stacja w Jastrzębiu-Zdrój, w rozkładzie jazdy nazwana JASTRZĘBIE ZDRÓJ GÓRNE:
Obrazek

I jeszcze zachowany słup trakcyjny:
Obrazek

Paweł Szubert · Postautor: **Paweł Szubert** » 29 sierpnia 2018, 11:06

Tak w tym temacie: ma ktoś jakieś zdjęcia/publikacje na temat starego przystanku Kusięta? Co było na nim na tablicy? SRJP z lat 60 i 90 podają nazwę stacji jako Kusięta, ale w Wikipedii początkowo artykuł na temat przystanku został opublikowany jako Kusięta Las, a słyszałem też o "Kusiętach Starych". Była może rozbieżność pomiędzy nazwą a tablicą, podobnie jak w Kusiętach Nowych (na tablicy było tylko Kusięta (chyba, że po remoncie się zmieniło))?

Trudno coś napisać, skoro przystanek przestał istnieć w połowie lat 50-tych kiedy to rozbudowano hutę i zmieniono bieg linii kolejowej.

Janusz Karlikowski

Przystanek Kusięta Las był w rozkładach jazdy jeszcze w latach 80

Częstochowskie Forum Komunikacyjne