TWIST - nowy częstochowski tramwaj

[Piotr Radoliński]

TWIST wraca do PESA Bydgoszcz. Będą zamontowane dodatkowe siedzenia oraz usunięte będzie małe uszkodzenie pojazdu podczas testów. Wykorzystany będzie "pusty przelot" lawety, która wraca z Węgier.
P.S. Tramwaj ma już homologację - czyli jest dopuszczony do ruchu

[Mateusz Stacherczak]

Już ma homologację? Szybko!

[Piotr Radoliński]

Kilka fotek z załadunku TWISTA. Powróci do nas po 20 kwietnia 2012 r. W międzyczasie planowane jest podłączenie drugiego toru na wiadukcie w al. Niepodległości (termin wykonania prac 20 - 23 kwietnia 2012 r.)
Nie jest wykluczone, że pod koniec kwietnia TWIST będzie już woził pasażerów.

Zdjęcia wykonane za zgodą PESA Bydgoszcz. - kopiowanie i przetwarzanie zabronione.

[Beniamin Wójcik]

No to na chwile obecna mamy: Twist - nowy bydgoski tramwaj"

[Tomasz Moszczyński]

No to na chwile obecna mamy: Twist - nowy bydgoski tramwaj"

inaczej byd tego nie ujoł.

[Krzysztof Basiukiewicz]

Dzisiaj o 23:16 widziałem jak transport Twista był na trasie DK1 okolice estakady ( kierunek Warszawa ) Niestety nie zdążyłem zrobić zdjęcia z okna.

[Tomasz Rorat]

Niestety nie zdążyłem zrobić zdjęcia z okna.

Mam nadzieje że mu pomachałeś
I krzyknołęś wracaj
Ja nie mogłem, ale może znowu go przywitam.

[Krzysiek Ociepa]

I krzyknołęś wracaj

Na pewno wróci za jakiś miesiąc. Dołożą siedzeń i poprawią delikatne obcierki... Pamiętajmy, że Twist w dalszym ciągu należy do PESY. Nasz będzie dopiero, jak przejeździ miesiąc z pasażerami Testy (w tym homologacja) przebiegły pomyślnie, więc tramwaj niedługo będzie "nasz". Kolejne Twisty już czekają na dostawę. Drugi jest już prawie gotowy, a i trzeci (podobno) jest w zaawansowanym stopniu produkcji... A, co do naszego pierwszego Twista, to pojechał na pewno do Bydgoszczy. Pisał mi o tym kolega, który MKM-em w ogóle nie jest. Widział, jak Twist na lawecie jechał w kierunku Warszawy.

[Piotr Radoliński]

Twista, to pojechał na pewno do Bydgoszczy

...no przecież pisałem, że jedzie do Bydgoszczy ! Na pewno !

[Tomasz Rorat]

To na poprawę humoru:
Wjazd do miasta Pesa Twist

[Pesa3303]

Zdjęcia w obróbce przepraszam ale mam mało czasu. Na pewno wrzucę.

Vin 001- wrócił do fabryki na poprawki otarć i dołożenie siedzeń. 23.04 planowany powrót.
Do tego czasu MPK Częstochowa ma postawiony warunek poprawienia infrastruktury. Gdyż stan przygotowania infrastruktury jest żaden. Tym bardziej że w styczniu Częstochowa robiła pomiary przystanków i mieli je poprawić. Ale no właśnie ale stąd awantura o naprawę otarć ale w końcu Pesa zrobi to za swoje. Resztę odpowiedzi zostawię dla siebie. A i wy odpowiedź znacie. Wagon ma homologację.


Vin 002 - pudła składane planowany transport pierwszy tydzień maja.

Vin 003 - same pudła są gotowe.

[Mateusz Stacherczak]

Tym bardziej że w styczniu Częstochowa robiła pomiary przystanków i mieli je poprawić.

To zdanie mówi wszystko.

[Piotr Radoliński]

Vin 002 - pudła składane planowany transport pierwszy tydzień maja.

...a w MPK spodziewają się go pod koniec maja ! To chyba pójdzie na piechotę (z pielgrzymką).

[Pesa3303]

Po za tym Częstochowa jest pierwszym miastem które się cieszy z nowoczesnego zakupu tramwajów a z drugiej strony nie robiła jak do tej pory nic by przygotować infrastrukturę (znając wcześniejsze pomiary razem z przedstawicielem z Pesy który notabene pisze do was) . A nawet pewien pan z tytułem inż. stwierdził że to Pesa zawiniła gdyż wagon jest za szeroki. Bzdura do kwadratu. A i jeszcze jedno gdyby chcieli i przygotowali przystanki Twist już by jeździł liniowo gdyż pierwszy plan zakładał puszczenie go na linię jakąś tam zgoda UE jest, do czasu przybycia drugiej sztuki która miała dotrzeć szybciej bo w połowie kwietnia służył by mieszkańcom. Po dostawie 002 w połowie kwietnia odstawiono by pierwszy egzemplarz w zajezdni w celu uzupełnienia siedzeń i paru poprawek.
A tak wkurzono producenta. Producent po uzyskaniu homologacji zabrał wagon i odda go w umówionym terminie zawartym w umowie. A tak wagon miał być miesiąc wcześniej puszczony do ruchu bo już przed Wielkanocą.
Dostawy umowne zawarte w umowie:
2x.04 - 001 dopuszczenie początek maja
0x.05 - 002
0x.06 - 003
0x.07 - 004
0x.08 - 005
0x.09 - 006
2x.09 - 007

Po dostarczeniu w marcu zmieniono harmonogram przyspieszono dostawy na prośbę MPK Częstochowa gdyż dostali zgodę na puszczenie go do czasu zakończenia budowy na inną linię podobnie było w Wa-wie z 120N (miało być cacy ale wyszło sami wiecie):
03.12r - 001 dopuszczenie do ruchu początek kwietnia
2x.04.12r - 002
2x.05.12r - 003
0x.06.12r - 004
2x.06.12r - 005
2x.07.12r - 006
2x.08.12r - 007

W obecnej chwili obowiązuje pierwszy harmonogram.

[Tomasz Rorat]

To Ja zapytam, jak wygląda infraktrustura nowej linii

(znając wcześniejsze pomiary razem z przedstawicielem z Pesy który notabene pisze do was) .

Czy tam teraz był robione pomiary, czy wszystko się zgadza.

[Tomasz Haladyj]

Obiło mi się o uszy, że może być problem z przystankiem ''Bukowa'' w kierunku centrum, który jest na łuku.
Co do MPK - wygląda to tak, jakby bali się nowości. Może to wina wysokiej średniej wieku w tej firmie (luka pokoleniowa) - ludzie są mniej otwarci na zmiany niż młodsze pokolenie...
I jeszcze jedna rzecz: MPK nie traktuje tramwaju jak Błeszno jak swojej inwestycji. Wiem, że formalnie budowę prowadzi Urząd Miasta, ale to przecież MPK będzie prowadzić eksploatację, wiec powinni być bardziej zaangażowani i pilnować budowy, wyłapując jakieś usterki czy niedociągnięcia. Zwłaszcza, że w Urzędzie Miasta nie ma fachowców w tej branży - tych ma MPK.

[Piotr Radoliński]

Zasmuca mnie powyższy post !

[Piotr Radoliński]

Dostałem, nieoficjaną informację, że TWIST zabrany do Bydgoszczy oraz następne sześć będzie jeszcze dodatkowo przyozdobiony elementami w barwie żółtej ! Zobaczymy jak to wyjdzie. Zgodnie z życzeniem MPK.

[Tomasz Haladyj]

Chodzo o Prima Aprilis czy o obramowania szyb drzwi oraz pierwszej szyby koło kabiny - to co widać w wizualizacji?

[Piotr Radoliński]

Chodzo o Prima Aprilis czy o obramowania szyb drzwi oraz pierwszej szyby koło kabiny - to co widać w wizualizacji?

...muszę przyznać, że to tylko Prima Aprilis !

[Marcin Strzelecki]

to tylko Prima Aprilis !

Dałem się wrobić

[Szymon Kryczka]

Tomku, Piotrze - to o czym piszecie wcale nie jest śmieszne Piotrze, Twój żart tym bardziej

[Piotr Radoliński]

Piotrze - to o czym piszecie wcale nie jest śmieszne Piotrze, Twój żart tym bardziej

No Szymon co Ty ? W Concordii robisz czy w Hadesie ?

[Beniamin Wójcik]

Vin 001- wrócił do fabryki na poprawki otarć i dołożenie siedzeń. 23.04 planowany powrót.
Do tego czasu MPK Częstochowa ma postawiony warunek poprawienia infrastruktury. Gdyż stan przygotowania infrastruktury jest żaden.

Po za tym Częstochowa jest pierwszym miastem które się cieszy z nowoczesnego zakupu tramwajów a z drugiej strony nie robiła jak do tej pory nic

Zawsze czytam wszystkie wypowiedzi z ciekawością. Ale te dwie wypowiedzi traktuje szczególnie... Musze przyznać, że czasem jest mi bardzo wstyd, że pochodzę z tego miasta. Częstochowa to miasto, w którym jest wielu ludzi z odpowiednią wiedzą, pomysłami pasją, którzy udzielają się w wielu aspektach zupełnie społecznie, znajdując w tym wszystkim satysfakcję. A jednocześnie przez oficjalnych specjalistów ze szczebli władzy są traktowani jak banda idiotów i popaprańców. To żenujące, mnie osobiście wkur**a.

I jeszcze jedna rzecz: MPK nie traktuje tramwaju jak Błeszno jak swojej inwestycji. Wiem, że formalnie budowę prowadzi Urząd Miasta, ale to przecież MPK będzie prowadzić eksploatację, wiec powinni być bardziej zaangażowani i pilnować budowy, wyłapując jakieś usterki czy niedociągnięcia.

"Nie chcem, ale muszem"... Tomasz, masz rację. Konieczna jest zmiana pokoleniowa nie skażonymi umysłami, ale najpierw należy do konieczności samych zmian... dojrzeć.

[Tomasz Haladyj]

Warto jednakże pamiętać, żeby uogólnieniami typu ''przyswajanie nowości domeną młodych'' nie urazić naprawdę zaangażowanych. W poszczególnych przypadkach betonem może się bowiem okazać nowy pracownik, a otwartym ten z dużym stażem. Faktem jest jednak, iż jednym z problemów w MPK jest luka pokoleniowa (to samo dotyczy kolei).
Co do zbyt biernej postawy MPK w stosunku do budowy tramwaju na Błeszno - stwierdzam fakt. Ale nie wiem, czy wynika on z ''charakteru'' firmy, czy też np. postawy oficjalnego inwestora (UM).

[Wojciech Liberda]

Warto jednakże pamiętać, żeby uogólnieniami typu ''przyswajanie nowości domeną młodych'' nie urazić naprawdę zaangażowanych. W poszczególnych przypadkach betonem może się bowiem okazać nowy pracownik, a otwartym ten z dużym stażem. Faktem jest jednak, iż jednym z problemów w MPK jest luka pokoleniowa (to samo dotyczy kolei).
Co do zbyt biernej postawy MPK w stosunku do budowy tramwaju na Błeszno - stwierdzam fakt. Ale nie wiem, czy wynika on z ''charakteru'' firmy, czy też np. postawy oficjalnego inwestora (UM).

Ja jednego pana z MPK widziałem na budowie wtedy Orkana z 2 panami z UM. A swoją drogą kto zarządza budową z ramienia miasta? Czy to nie słynny pan Kazimierz A. Skoro tak to powinien dopilnować aby wszystko było w porządku... Inwestycja się nie zakończyła z mojej perspektywy firmy Drogbud i Kromiss zakończą inwestycję w należyty sposób.
Co do pana K.A. jeżeli się nie popisze a znajdę buble po oddaniu inwestycji to sam złoże doniesienie do prokuratury o brak nadzoru ze strony miasta!

[Szymon Kryczka]

Co do pana K.A. jeżeli się nie popisze a znajdę buble po oddaniu inwestycji to sam złoże doniesienie do prokuratury o brak nadzoru ze strony miasta!

I tak będzie, jak dla mnie to ktoś tu ma ciepłą posadkę... były dyrektor wtedy MZD się nie sprawdził na poprzednim stanowisku, dostał kolejne... Na jakiekolwiek zgłoszenia przychodzi odpowiedź, że jest to teren budowy, że za teren odpowiada ekipa budowlana itd...

[Dominik Wójcik]

by uogólnieniami typu ''przyswajanie nowości domeną młodych'' nie urazić naprawdę zaangażowanych. W poszczególnych przypadkach betonem może się bowiem okazać nowy pracownik, a otwartym ten z dużym stażem.

Tam jest już taki przypadek...

kto zarządza budową z ramienia miasta? Czy to nie słynny pan Kazimierz A. Skoro tak to powinien dopilnować aby wszystko było w porządku

Rozmawiałem kiedyś z K.Augustynem i ten sprawił wrażenie, jakby się posiłkował raportami z TnB...

Na jakiekolwiek zgłoszenia przychodzi odpowiedź, że jest to teren budowy, że za teren odpowiada ekipa budowlana itd...

Bo zastrzeżenia trzeba kierować do Wydziału Inwestycji i Zamówień Publicznych UM - my odpowiedzi dostajemy i są one pozytywne. Np. niesprawne latarnie.

[Szymon Kryczka]

Szymon Kryczka napisał/a:
Na jakiekolwiek zgłoszenia przychodzi odpowiedź, że jest to teren budowy, że za teren odpowiada ekipa budowlana itd...
Bo zastrzeżenia trzeba kierować do Wydziału Inwestycji i Zamówień Publicznych UM - my odpowiedzi dostajemy i są one pozytywne. Np. niesprawne latarnie.

Pani Zaborowska na email nie odpowiedziała wcale, a Pan Augustyn jak pisałem powyżej.

Pamiętasz, co się stało ze Stanisławem Aniołem?

Rafale czekam na przybliżenie historii, niestety nie pamiętam końca serialu. Właśnie, ma ktoś może kopię ? Legalną rzecz jasna ;-)

[Piotr Radoliński]

czekam na przybliżenie historii, niestety nie pamiętam końca serialu. Właśnie, ma ktoś może kopię ? Legalną rzecz jasna ;-)

..wstyd ! Członek CKMKM nie zna kultowych filmów i seriali naszego "wieszcza" i "mentora" - Stanisława Barei !
P.S. Mam kopię..., mam CAŁĄ antologię St. Barei !

[Dominik Wójcik]

Pani Zaborowska na email nie odpowiedziała wcale, a Pan Augustyn jak pisałem powyżej.

Bo to na kancelarię trzeba pisać

Właśnie, ma ktoś może kopię ?

Tak

Legalną rzecz jasna

A to nie...

[Szymon Kryczka]

Został kierownikiem osiedla.

A to tak Ale myślałem, że chodzi o całkowity koniec serialu Bo tego nie kojarzę Rafale masz racje jeżeli chodzi o odniesienie się do historycznych filmów ;-)

Piotrze, będę Cię męczył niebawem o zapożyczenie

[Piotr Radoliński]

Ale myślałem, że chodzi o całkowity koniec serialu

...przecież tak zakończył się "CAŁKOWITY" serial ! Późniejsza próba "reanimacji" pn. "Dylematu 5" przeszła bez echa - no cóż brakło St. Barei !

[Dominik Wójcik]

Późniejsza próba "reanimacji" pn. "Dylematu 5" przeszła bez echa - no cóż brakło St. Barei

Wypadałoby moim zdaniem spalić wszystkie powstałe kopie, bo to kpina z Barei.

[Piotr Radoliński]

Wypadałoby moim zdaniem spalić wszystkie powstałe kopie, bo to kpina z Barei.

...serial umarł po pierwszej emisji - czyli śmierć naturalna ! Bareja jest nie do podrobienia !

[Szymon Kryczka]

No dobra Cały film był gospodarzem domu

Wracając do tematu:

(...)

Cena przewozu jest tajemnicą handlową kontraktu między PESA a specjalistyczną firmą świadczącą usługi bydgoszczanom.

Przyznajemy się dobrowolnie: i my przyłożyliśmy rękę do tego, że twist wraca do Bydgoszczy.

(...)

więcej i źródło: http://www.dziennikzachodni.pl/artykul/ ... ,id,t.html

To kto płaci za ten transport?

[Piotr Radoliński]

To kto płaci za ten transport?

PESA. A to nie Częstochowa odesłała TWISTA tylko PESA zabrała TWISTA !

[Krzysiek Ociepa]

to nie Częstochowa odesłała TWISTA tylko PESA zabrała TWISTA !

Bo Twist przecież nie jest jeszcze MPK, tylko PESY. Nasz będzie, jak przejeździ bezawaryjnie miesiąc z pasażerami. I choćby przejeździł bezawaryjnie 29 dni i niespodziewanie zdefektował, to od kolejnego dnia okres miesiąca będzie się liczył od nowa.

[Krzysztof Basiukiewicz]

Nasz Twist na 32 metry długości , ale przy nowym nabytku MKP Kraków jego wymiary nie są już tak imponujące :
http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/ ... a-material

[Tomasz Moszczyński]

Krakowski ma 40m.i jest chyba najdłuższym tramwajem w Polsce

[Filip Kłyszejko]

za to nasz Twist jest niskopodłogowy i to jest chyba wg. mnie największy jego atut bo ułatwia to wsiadanie osobom starszym oraz niepełnosprawnym

[Tomasz Moszczyński]

zgadza sie.niska podłoga górą.

[Krzysiek Ociepa]

To nowe krakowskie monstrum też ma dwie niskopodłogowe wstawki, jednak to trochę mało. U nas chyba lepszym rozwiązaniem byłyby Moderusy Beta

[Tomasz Moszczyński]

tak ale ten ma zaledwie 25%niskiej podłogi.czy ja wiem?

[Tomasz Haladyj]

Nasz twist będzie porównywalny z nowym bombardierem, który lada chwili - w liczbie ok. 25 - pojawi się na krakowskich torach

[Szymon Kryczka]

Otrzymał fabryczne oznaczenie 405 kr, bo jest wykonywany na zamówienie dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Krakowie.

Szkoda, że Twisty nie otrzymały oznaczeń z cz

[Tomasz Moszczyński]

wydaje mi sie ze to nie robi zadnej róznicy.dobrze byłoby zeby takie oznaczenie widniało no ale jak niema to nic nie zrobimy.

[Krzysiek Ociepa]

Co do oznaczeń, to dziwne, że warszawski Swing ma oznaczenie 120Na, a gdański 120NaG, choć są w identycznej specyfikacji. W takim razie warszawski powinien mieć oznaczenie 120NaW...

[Beniamin Wójcik]

warszawski Swing ma oznaczenie 120Na, a gdański 120NaG, choć są w identycznej specyfikacji. W takim razie warszawski powinien mieć oznaczenie 120NaW...

...albo obydwa: 120Na

[Szymon Kryczka]

wydaje mi sie ze to nie robi zadnej róznicy.

Pewnie, że nie robi żadnej różnicy. Częstochowa mogłaby się nazywać Wrocławiem, a i tak miasta by to nie zmieniło Poprostu szkoda, że nie ma tego CZęstochowskiego symbolu w oznakowaniu.