Zmiana profili peronów pod Twista

[Piotr Radoliński]

Gdzie na Jagiellońskiej brakuje torów? Wydaje mi się, że od Estakady do "domku bez namiotu" torowisko jest kompletne

...za bardzo skróciłem myśl - już poprawiłem tekst !

[Krzysiek Ociepa]

Brakuje kawałek przed skrzyżowaniem ze Źródlaną i Orkana.

No właśnie nie brakuje. Byłem tam ostatnio i jest całość, w zasadzie to już od dawna, przed zimą już było. Torowisko jest jedynie nie podbite.

[Konrad Machura]

Dlaczego właśnie w tych miejscach torowisko nie jets kompletne? W miejscu obok namiotu też, czekają na jakiś wyrok czy co?

[Krzysiek Ociepa]

Dlaczego właśnie w tych miejscach torowisko nie jets kompletne? W miejscu obok namiotu też, czekają na jakiś wyrok czy co?

Torowisko nie jest kompletne tylko koło "domku bez namiocika". Prace przez jakiś czas wstrzymywał słup energetyczny. Pewnie niedługo dokończą tam torowisko.

[Janusz Karlikowski]

czekają na jakiś wyrok czy co

Obawiam się, ze na jakieś orzeczenie. I trochę mnie to martwi, bo wszędzie prace, a tu zastój. Żywego ducha nie ma.

[Beniamin Wójcik]

Jak dla mnie to mogą mu torowisko przez środek dużego pokoju poprowadzić.

[Janusz Karlikowski]

Tym bardziej dziwne, że prace idą żwawo na końcowym odcinku, a w środku zostaje ewidentna dziura i tak jak napisałem nikogo tam nie ma. Jakby zapomniany odcinek torów, a to może 50-60 metrów

[Tomasz Rorat]

a w środku zostaje ewidentna dziura i tak jak napisałem nikogo tam nie ma. Jakby zapomniany odcinek torów, a to może 50-60 metrów

Spokojnie pojadą Twistem na testy to zobaczą że brakuje i wtedy zrobią brakujące

[Piotr Radoliński]

Co do brakujących odcinków torowiska na ul. Jesiennej (koło słupa i koło "domku bez namiocika") - spokojna głowa - ekipa TOR-KRAK'u zakończy prace w Poznaniu (a mieli opóźnienie przez biurokrację - jeszcze gorzej niz u nas) to zjawia się w Częstochowie i "łata dziury" a potem robi torowisko w prefabrykatach pod wiaduktem przy DK 1 !

[Dominik Wójcik]

W miejscu obok namiotu też, czekają na jakiś wyrok czy co?

I trochę mnie to martwi, bo wszędzie prace, a tu zastój.

Tam po prostu brakło kasy na dalsze prace. Owszem - czekali na decyzję z W.Inwestycji, co robić, ale decyzja była jedna - robimy!

[Piotr Radoliński]

I trochę mnie to martwi, bo wszędzie prace, a tu zastój

...bo ten odcinek musi dokończyć TOR-KRAK

[Tomasz Haladyj]

Pętla na Fieldorfa. Poprawcie po mnie błędy, bywam tam rzadko.

Na samej pętli odsunęli w ub. roku tor od peronu - ten zaś ląćznie zkrawężnikiem pozostał bez zmian. To było odsunięcie z uwagi na szorowanie stopiątek, okazuje się, że za mało jak na twisty - stą decyzja o umieszczeniu peronu na odcinku prostym (naprzeciw pernu dla wysiadających)

[Tomasz Rorat]

Dzisiaj prace poszerzające na przystanku Dworzec PKS w kierunku Kucelina.

[Mateusz Stacherczak]

Czyli jadą panowie z tym koksem

[Tomasz Haladyj]

MPK rozpisało przetarg na budowę dwóch peronów tramwajowych: Rondo Mickiewicza - kierunek Raków i Fieldorfa - kierunek Raków:
http://mpk.czest.pl/przetargi_ogl.html

[Janusz Karlikowski]

Skoro będzie dopiero przetarg, to za szybko Twist nie wyjedzie jako liniowy (darmowa DWÓJKA). A mówiło się o początku maja. Nie wierzę w ten termin 25.04

[Tomasz Haladyj]

Przystanki zrobi się w tydzień. Więc termin jest realny. Bardziej wątpiłbym w termin otrzymania homologacji bo najdłużej to się przekłada papiery z prawej strony biurka na lewą

[Szymon Kryczka]

Czemu MPK nie może samo przerobić przystanków? Po co ten przetarg?

[Janusz Karlikowski]

A dzisiaj prace na Pl. Orląt Lwowskich:

[Tomasz Haladyj]

Przymiarka do puszczenia twista do PKP Raków? Ciekawe, czy przebudowa peronu na pl. Orląt Lwowskich to wynik pomiarów, czy też nocnej eskapady twista w te rejony...

[Szymon Kryczka]

Czemu MPK nie może samo przerobić przystanków? Po co ten przetarg?

[Piotr Radoliński]

Miejsce, gdzie będzie nowy przystanek przy rondzie Mickiewicza (kier. Kucelin)




I jeszcze taka ciekawostka - wzdłuż całego ciągu pieszo-rowerowego w al. Niepodległości (od ul. Bór do ronda Mickiewicza) zainstalowano barierki odgradzające od torowiska tramwajowego !

[Michał Grzegorczyk]

I jeszcze taka ciekawostka - wzdłuż całego ciągu pieszo-rowerowego w al. Niepodległości (od ul. Bór do ronda Mickiewicza) zainstalowano barierki odgradzające od torowiska tramwajowego !

Tam nawet nie ma po co przebiegać na drugą stronę

[Piotr Radoliński]

Tam nawet nie ma po co przebiegać na drugą stronę

...ale można się "stoczyć" pod pojazd szynowy zwany tramwajem !

[Janusz Karlikowski]

Idąc tym tropem powinni takie zamontować także na innych odcinkach m.in. na Wolności, Kościuszki, gdzie są duże potoki pieszych i czasem ludzie niebezpiecznie blisko torów czasem się znajdują

[Michał Grzegorczyk]

...ale można się "stoczyć" pod pojazd szynowy zwany tramwajem !

Ogródźmy wszystkie ulice, torowiska, chodniki... ogródźmy każdego obywatela! W końcu normalny obywatel nie zatacza się w dzień .

[Maciej Urbaniak]

Trzeba wziąć pod uwagę to że nowo ogrodzony chodnik jest wąski i przebiega dość blisko torowiska więc myślę, że to akurat dobry pomysł. Domyślam się, że jest on przeznaczony jedynie dla pieszych ale jestem pewien, że pojawi się na nim wielu rowerzystów nie lubiących jeździć ulicą a wtedy barierki już na pewno mogą się przydać.

[Janusz Karlikowski]

Nie jestem pewien, ale przejazd rowerem ulicą jest tu chyba niedozwolony. Podobnie jak na wiadukcie w al. Pokoju.

[Piotr Radoliński]

Trzeba wziąć pod uwagę to że nowo ogrodzony chodnik jest wąski i przebiega dość blisko torowiska więc myślę, że to akurat dobry pomysł. Domyślam się, że jest on przeznaczony jedynie dla pieszych ale jestem pewien, że pojawi się na nim wielu rowerzystów nie lubiących jeździć ulicą a wtedy barierki już na pewno mogą się przydać.

...jak najbardziej się zgadzam - poza tym tam jest ciąg pieszo-rowerowy !

Nie jestem pewien, ale przejazd rowerem ulicą jest tu chyba niedozwolony. Podobnie jak na wiadukcie w al. Pokoju.

Zakaz można postawić, kiedy jest opcja przejazdu drogą dla rowerów lub ciągiem pieszo-rowerowym. W al. Niepodległości jest taki znak B-9 (zakaz wjazdu rowerów)- na odc. rondo Mickiewicza - ul. Bór !

[Beniamin Wójcik]

I jeszcze taka ciekawostka - wzdłuż całego ciągu pieszo-rowerowego w al. Niepodległości (od ul. Bór do ronda Mickiewicza) zainstalowano barierki odgradzające od torowiska tramwajowego !

I chwała im za to. Ja pamiętam, że chyba w tym miejscu oraz między ul \. Bor a wiaduktem były małe płotki kiedyś. Szczątki tych płotków być może jeszcze s lub usunięto je przy naprawie i przebudowie wiaduktu. To są bardzo niebezpieczne miejsca, więc płotki są tam potrzebne.

Tam nawet nie ma po co przebiegać na drugą stronę

...ale można się "stoczyć" pod pojazd szynowy zwany tramwajem !

Kiedyś rósł jeszcze żywopłot, ale to było za lepszych czasów. Pamiętam, że gdy będąc dzieckiem żywopłot regularnie strzyżono. Dziś jest to nie do pomyślenia... "Żywopłot..?! Jaki żywopłot...?!"

rzeba wziąć pod uwagę to że nowo ogrodzony chodnik jest wąski i przebiega dość blisko torowiska więc myślę, że to akurat dobry pomysł. Domyślam się, że jest on przeznaczony jedynie dla pieszych ale jestem pewien, że pojawi się na nim wielu rowerzystów nie lubiących jeździć ulicą a wtedy barierki już na pewno mogą się przydać.

Nie jestem pewien, ale przejazd rowerem ulicą jest tu chyba niedozwolony. Podobnie jak na wiadukcie w al. Pokoju.

Tak. Zgadza się. Trotuary w tym miejscu są bardzo wąskie. Nie wiem jak jest teraz, ale jeszcze około 2 lata temu w niektórych miejscach krzaki zarastały trotuar (chodnik), w innych miejscach trotuar się zapadał i osuwał wraz ze skarpą wiaduktu i barierkami, w innych miejscach barierek w ogóle nie było. Niekiedy było to miejsca bardzo niebezpieczne.

Domyślam się, że jest on przeznaczony jedynie dla pieszych ale jestem pewien, że pojawi się na nim wielu rowerzystów nie lubiących jeździć ulicą a wtedy barierki już na pewno mogą się przydać.

Nie jestem pewien, ale przejazd rowerem ulicą jest tu chyba niedozwolony. Podobnie jak na wiadukcie w al. Pokoju.

Kodeks drogowy zabrania poruszana się rowerzystom po jezdniach mostów i wiaduktów.
Na tym wiadukcie dochodziło do wielu niebezpiecznych sytuacji z udziałem rowerzystów. Trotuary były z wąskie. Pamiętam pewną sytuację z udziałem rowerzysty i autobusu PKS na tym wiadukcie. Świadkiem nie byłem, ale wiem, że była bardzo tragiczna. Pominę z tego tytułu szczegóły...

[Piotr Jeruszka]

(...)...jak najbardziej się zgadzam - poza tym tam jest ciąg pieszo-rowerowy

Czy ciąg pieszo-rowerowy nie jest przypadkiem po drugiej (zachodniej) stronie ulicy? Tak wskazują znaki, natomiast po wschodniej (czyli tej ogrodzonej) części jest goły chodnik - a przynajmniej nie zauważyłem znaku, by był tam znak... ten, no, ścieżki rowerowo-pieszej.

Nie mniej jednak - sam, jako rowerzysta, jeżdżę właśnie po chodniku. Bo mając do wyboru stracenie równowagi i wpadnięcie pod koła kolejnego wesołego kierowcy (zachodnia strona) albo co najwyżej obicie się o barierki (wschodnia), to już wolę się obić.

[Szymon Kryczka]

Panowie, to jest dość długa prosta między przystankami, można tu dać czadu No i motorniczy dadzą w pędzel

A co do szerokości ciągu pieszo/rowerowego - nie będzie gorzej niż po drugiej stronie, gdzie spokojnie można minąć się dwoma rowerami - co prawda trzeba mieć stalowe nerwy, gdy z drugiej strony jedzie nie do końca skoordynowany rowerzysta

[Paweł Szubert]

Kodeks drogowy zabrania poruszana się rowerzystom po jezdniach mostów i wiaduktów.

Co? Można jakąś podstawę prawną?

Ciąg pieszo-rowerowy aktualnie jest tylko po stronie zachodniej. Nie wiem czy to aktualne, ale po zakończeniu przebudowy miała tam zostać tylko droga rowerowa, a po stronie wschodniej tylko chodnik. Teraz też w związku z remontem miał zostać dopuszczony ruch rowerów po stronie wschodniej.

[Patryk Hartman]

Kodeks drogowy zabrania poruszana się rowerzystom po jezdniach mostów i wiaduktów.

Doprawdy ? Bo jakoś na wiadukcie/moście w al. Boh. Monte Cassino znaki informują, że można swobodnie poruszać się rowerem po wskazanym wiadukcie/moście.

[Łukasz Szkurłat]

Doprawdy ? Bo jakoś na wiadukcie/moście w al. Boh. Monte Cassino znaki informują, że można swobodnie poruszać się rowerem po wskazanym wiadukcie/moście.

Po chodniku, dla którego specjalnie dospawano dodatkowe centymetry barierki po zewnętrznej stronie wiaduktu.

[Patryk Hartman]

Patryk Hartman napisał/a:
Doprawdy ? Bo jakoś na wiadukcie/moście w al. Boh. Monte Cassino znaki informują, że można swobodnie poruszać się rowerem po wskazanym wiadukcie/moście.

Po chodniku, dla którego specjalnie dospawano dodatkowe centymetry barierki po zewnętrznej stronie wiaduktu.

Tak.

[Łukasz Szkurłat]

No właśnie, a Beniamin pisał o jezdni.

[Patryk Hartman]

No właśnie, a Beniamin pisał o jezdni.

Oj zwykłe niedoczytanie , Łukasz - dzięki za czujność !

[Tomasz Rorat]

Dzisiaj poprawa- budowa od nowa peronu przy Politechnice w kierunku Fieldorfa, został w tym samy miejscu, ale od nowa krawężniki, podłoże i chyba kostka.

[Tomasz Rorat]

Mam pytanie:
Po co było cięcie krawężników przy peronach
Jak teraz wymienia się na nowe, budując cały przystanek od nowa.
Czy ktoś ma za dużo kasy
przykład:
przystanek Dworzec PKS w kierunku Fieldorfa.
A co do przystanku Rondo Mickiewicza w kierunku Kucelina, a nie można się zatrzymać dwa metry wcześniej i tramwaj stoi na prostym odcinku, tylko zlikwidować barierki przy przystanku 15, nie potrzebna budowa nowego peronu.

[Tomasz Haladyj]

Pewnie ucięty krawężnik był za wąski, więc robia od nowa. Podwójny wydatek - nie przemyśleli sprawy

[Piotr Radoliński]

A co do przystanku Rondo Mickiewicza w kierunku Kucelina, a nie można się zatrzymać dwa metry wcześniej i tramwaj stoi na prostym odcinku, tylko zlikwidować barierki przy przystanku 15, nie potrzebna budowa nowego peronu.

...w rozmowie z.... (a może bez nazwisk) . Osoba ta stwierdziła, że budowa peronu kilka metrów wcześniej jest niemozliwa, gdyż teren między torowiskiem i jezdnia jest za wąski !

[Tomasz Rorat]

Osoba ta stwierdziła, że budowa peronu kilka metrów wcześniej jest niemozliwa, gdyż teren między torowiskiem i jezdnia jest za wąski !

Każda wymówka jest dobra, ale czy pasażer będzie zadowolony
Chyba że na nowym przystanku (będzie stał monopolowy)będą ławki i najważniejsze czy 15 i PKS będzie się mógł tam zatrzymać.
Na obecnym przystanku z PKS ludzie przesiadają się na tramwaj ( mieszkańcy Konopisk), bo na dworcu to trzeba troche biegać .

[Tomasz Haladyj]

Ale nie chodzi o budowanie czegokolwiek, tylko zdjęcie przęsła barierek między peronem a torem. Drugie rozwiązanie to obniżenie peronu by przód nad nim zwisał (czyli nie zahaczał). Tak jest np. w Krakowie - patrz pętla Salwator:
http://www.phototrans.eu/14,320974,0,Bo ... _2022.html
I pytanie: co jest dla pasażwera wygodniejsze: wyższy peron w złym miejscu czy niższy peron w optymalnym?

[Mateusz Stacherczak]

I pytanie: co jest dla pasażwera wygodniejsze: wyższy peron w złym miejscu czy niższy peron w optymalnym?

Oczywiście pytanie retoryczne.
Niemniej jednak jak rozmawiałem z Tomkiem R. na temt tego przystanku, to właśnie stwierdziliśmy, że najlepszym sposobem byłoby "pozbycie się w optymalny sposób barierek" i jak Tomek H. słusznie zasugerował obniżenie peronu.
Wtedy mamy dosłownie punkt przesiadkowy drzwi w drzwi za psie pieniądze.
Najwidoczniej faktycznie, ktoś lubi wydawać publiczne pieniążki na prawo i lewo...

[Piotr Radoliński]

Ty to wiesz, jak mnie rozśmieszyć.

...wiesz Rafale ! Lubię to robić !

[Tomasz Haladyj]

W sobotę przy Fieldorfa robili peron (przetarg rozpisany przez MPK na dwa przystanki: Fieldorfa i Rondo Mickiewicza został rozstrzygnięty)

[Wojciech Liberda]

W sobotę przy Fieldorfa robili peron (przetarg rozpisany przez MPK na dwa przystanki: Fieldorfa i Rondo Mickiewicza został rozstrzygnięty)

w sobotę kończyli układanie kostki przy dworcu PKP

[Łukasz Szkurłat]

Dziś ostro prace ruszyły przy Rondzie Mickiewicza - ustawiano już krawężniki, a koparko-ładowarka wybierała ziemię pod grunt i kostkę brukową.

[Piotr Radoliński]

Czas goni ! Jednak musimy także pamiętać, że wielką niewiadomą jest nowy odcinek torowiska - trasa "TnB" !