Tabor na "TnB"

[Piotr Jeruszka]

...zaraz, zaraz - jeżeli mamy już siedem TWISTÓW i jeżeli wypuścimy wszystkie na linie, to każdy z nich zaoszczędza 30% energii -7x30%=210% do tego każdy TWIST podczas hamowania zwraca do sieci 30% energii - 7x30%=210% - po zsumowaniu wyników otrzymamy 420% - toż to są wspaniałem pojazdy - dzięki nim pozyskujemy 420% energii elektrycznej 1

Jak Janusz przeczyta, z jaką nonszalancją handluje się tutaj procentami, to jego matematyczna strona wysiądzie .

Pytanie zadałem dlatego, bo z prądem to nie jest taka prosta sprawa, że siup, wysyłam prąd do sieci i już są oszczędności.

[Dominik Wójcik]

Ten szum, to piasecznice, uruchamiają się za każdym razem, gdy nastąpi poślizg przy rozruchu lub hamowaniu. Jesienią zatem często.

@ Piotr
Częstochowska sieć nie jest przystosowana do odbierania zrekuperowanej (odzyskanej) energii. Można by to ewentualnie wykorzystywać, gdy na tym samym odcinku zasilania znajduje się inny pojazd, który ją pożre

[Krzysiek Ociepa]

Ej no, Wy się śmiejecie, ale podobno faktycznie tak jest. Czy to działa, nie mam pojęcia. Wiem, że Twisty mają taką zdolność (czy da się to wykorzystać u nas, to nie wiem). Generalnie w nowoczesnych tramwajach jest to standard. Nie śmiejcie się też z poboru energii, bo w to, że Twist zużywa mniej prądu, niż skład stopiątek, jestem w stanie uwierzyć. Może właśnie dzięki wykorzystaniu tego systemu, z oddawaniem energii... Nie oszukujmy się, jednak Twisty to tramwaje o prawie 40 lat nowsze i nowocześniejsze od stopiątek.

[Marcin Biś]

Dziś jak widać na linii swój mecz u siebie gra Raków Częstochowa Najlepsze jest to, że zamiast jednego z Twistów puścili skład w barwach "Skry". Jak by to powiedział mój znajomy jest to SPISEK

[Tomasz Szymczyk]

Miałem właśnie o tym napisać. Z jednej strony spór o ilość Twistów (6 czy 7), kłótnie czy w rozładzie zamieścić wszystkie czy jednego ukryć, nawet próba dotarcia do sumień opowiadając o osobach niepełnosprawnych i kobietach z wózkami dla dzieci którzy przez zły tramwaj będą musieli czekać kolejne 10 min na niskopodłogowego, lub 'poniżająco' prosić kogoś o pomoc, a dzisiaj co? 100% tabor wysokopodłogowy, 0 informacji dla pasażerów i jakoś nikt nie interweniuje, wszyscy (przynajmniej tu piszący) przyzwyczaili się do sytuacji - Raków gra=Twisty odpoczywają. Ciekawe co na to pasażerowie.

[Bartosz Kowalski]

Cholera jak by mieli takie problemy w innych miastach to by paraliż komunikacji nastąpił. W Łodzi obok stadionu Widzewa i ŁKS biegnie linia W-Z. Swego czasu jeździły na niej nowe niskopodłogowe tramwaje i co? Jeździły nawet jak był mecz. Obok jednego i drugiego stadionu jeździ wieli linii autobusowych i w dni meczowe jeżdżą na nich nowe wozy. Da się? Jak widać da się.

[Łukasz Najman]

W takim razie pytam się po co oni kupowali te tramwaje? Skoro nie wyjeżdżają na linie, bo ktoś, gdzieś, kiedyś MOŻE coś popsuć, pomalować etc.? Proponuje zawiesić funkcjonowanie wszystkich częstochowskich linii obsługiwanych przez MPK, z powodu możliwej usterki. Oczywiście nie uprzedzając o tym pasażerów. A co, domyślą się.

[Szymon Kryczka]

A jak to dokładnie jest z tym poborem prądu? Może warto spytać MPK/MZDiT ile kosztuje przejazd PZU - Stadion Raków i na zad skłądem 2x105 oraz Twistem. Koszt przejazdu i pobór energii.

Tak podkuszę... bo ja jestem bardzo ciekawy. Również jestem ciekawy jaki byłby wynik takiego testu na całej linii Stadion Raków - Fieldorfa Nila.

[Michał Grzegorczyk]

Jak pytać to o wszystkie odcinki wszystkich linii

[Dominik Wójcik]

Z mocy nominalnej silników można wyliczyć maksymalny teoretyczny pobór energii el. Tylko nie znam ceny za ichnią kWh

[Szymon Kryczka]

A może warto wystosować pismo do MPK lub MZDiT z takimi pytaniami - przecież to miejskie instytucje/spółki te koszty nie powinny być tajemnicą.

[Marcin Biś]

Mimo eskorty policji tramwaj spóźnił się na przystanku Wrzosowiak ok 20 minut

[Dominik Wójcik]

Tramwaj na wydzielonym torowisku się spóźnił o jedną brygadę?

[Łukasz Najman]

Na ul. Rakowskiej jechał planowo, więc opóźnienie musiał złapać dalej.

[Janusz Karlikowski]

Złapał gumę albo podstacja nie przewiduje tylu kibiców

[Dominik Wójcik]

Chłopcze, ile jest Twistów, a ile koniecznych brygad?

[Krzysiek Ociepa]

A życie pokazało, że wszystkie Twisty nie mogą być wykazane w rozkładzie. Jeden się ostatnio ostro poharatał w zajezdni... Dobrze, że przełożyli z niego pierwsze drzwi do #621. Widać, że to nie drzwi od tego wozu, ale chociaż jeździ. Nie ma bata, żeby 3 obsługiwały tylko Twisty. We wniosku o dotację pojawił się moim zdaniem spory błąd. Dotacja i tak by była, a można było wnioskować o 10 nowych tramwajów, wtedy 3 mogłyby obsłużyć same nowe tramwaje... Mam tylko nadzieję, że w przypadku TnP, tabor zostanie dokładnie przeliczony...

[Dominik Wójcik]

Jest przeliczony i pamiętajcie, że zawsze trzeba liczyć siły na zamiary (chajs na wkład własny). Słowem - ze 105. szybko sié nie pożegnamy. Ale co szkodzi, by pomniejszoną ich flotę zmodernizować?

[Tomasz Haladyj]

Gdyby zbudować 2+ i 3+, to przy założonej w naszym opracowaniu organizacji ruchu, potrzebne będą 23 pociągi. Do tego trzeba dodać rezerwę 7 pociągów. Razem 30 - takim parkiem taborowym winno dysponować MPK.

Mamy 7 twistów. Jakby kupić 14 sztuk tej klasy pojazdów (o tylu się przebąkuje) to w sumie MPK miałoby 21 nowoczesnych pociągów. Czyli należałoby zmodernizować 9 pociągów złożonych ze stopiątek.

To oznacza 18 wagonów do modernizacji spośród 48 będących na stanie MPK. Czyli nie tak wiele.

Pytanie oczywiście, jak głęboka winna być modernizacja. W Polsce jest wiele przykładów: tak prace estetyzujące (nowe czoła, inna aranżacja wnętrza, informacja pasażerska) jak i poprawiające parametry techniczne: napęd, wózki, piasecznice.

Uważam natomiast, że modernizacja stopiątek w celu włożenia niskiego członu jest nieopłacalna, bo taki pociąg kosztowałby 1/3 bądź nawet 1/2 ceny nowego przy o połowie krótszej perspektywie użytkowania. Poza tym, gdyby było 21 niskopodłogowców, to jeździłyby wszędzie, także na Kucelin, więc zapewniony byłby dojazd dla osób z problemami ruchowymi.

I jeszcze uwaga, co do rzeczywistych kosztów jakie MY mamy ponieść. Czyli chodzi o WKŁAD WŁASNY do dofinansowania unijnego. Jeśli nówka kosztuje 8 mln a supermodernizacja składu stopiątek 3 mln to różnica wqnosi 5 mln na pociągu. Czyli dużo. Ale przy dotacji powiedzmy 66 proc. (1/3 ceny) to NASZ WYDATEK wynosi 2,64 mln w przypadku nówki i 1 mln przy modernizacji. przy tej różnicy: nie mam wątpliwości: kupić nowych ile się da i żeby starczyło na modernizację tych 18 wagonów 105Na, ale w ograniczonej formie (piasecznice, estetyzacja wnętrza, informacja pasażewrska ale bez nowego czoła czy łączenia wagonów niskopodłogowym członem)

m dofinansowanie wyniesie powiedzmy 66 proc (2/3), to my mamy zapłacić 1/3 ceny. W przypadku n

[Janusz Karlikowski]

A czy w najbliższej pięciolatce jest przewidziany w ogóle remont torów na Kucelin Przecież stan torowiska od wiaduktu kolejowego do pętli zagraża nawet bezpieczeństwu jazdy stopiątką teraz

[Tomasz Haladyj]

Pewnie, że Kucelin trzeba wyremontować. W przyszłym roku ma być robiona rakowska część al. Pokoju.

Wychodzę z prostego i sprawdzonego w praktyce założenia: nowe inwestycje wymuszają remont starej sieci. Gdyby nie twisty to nie zrobiono by całej Niepodległości oraz AK od Worcella do Enegetyka - a jedynie sztukowano najgorsze odcinki po kawałku (po 25-30 m, jak to robiono w okolicach wiaduktu i między PCK a Promenadą). To samo z halą - dalej konserwowalibyśmy w zajezdni skansen.

[Marcin Strzelecki]

Z wrażenia nie wiem gdzie napisać.
Dzisiaj mecz rakowa a mimo to jak twisty jeździły tak jeżdżą. Nie podmieniły ich 105-ki

[Piotr Radoliński]

...będąc ostatnio w MPK, widziałem przedstawicieli RKS Raków -może "wynegocjowali", żeby TWIST-y jeździły w dniach, kiedy jest mecz ?

[Janusz Karlikowski]

Jeśli tak jest, to troszkę nie w porządku, że na linie autobusowe nie wysłano np. Manów NL, dwóch Ik412. Zawsze to niska podłoga. A nie każdy inwalida, osoba z wózkiem itp. jest kibicem i wie o meczu... (ale to tak nawiasem mówiąc)

[Krzysiek Ociepa]

Na 16 też dzisiaj nie wysłano żadnego niskacza. Sytuacja taborowa jaka jest, wszyscy wiemy. Być może zasilenia związane z meczem Rakowa wcale nie były planowane, tylko po prostu "tak wyszło".

[Janusz Karlikowski]

Obyś miał rację. Tylko jutro, skoro jest niedziela, to autobusów nie powinno brakować. A w związku z ty jak zobaczę na Zawodziu solówkę, to uznam to za brak chęci, odpowiedzialności itd. (zaraz ktoś napisze, że obrażam inne osoby ). Ale i tak napiszę jaki jest stan rzeczy...

[Piotr Radoliński]

Przypomnę tylko, że jutro możemy mieć czasowe utrudnienia w ruchu - mamy X Zlot Motocyklowy - Jasna Góra 2013. Kilka w okolicy Jasnej Góry ulic będzie wyłączonych z ruchu.

[Janusz Karlikowski]

Ale nic na ten temat nie ma ani na przystankach ani na stronie MPK. Także autobusy powinny kursować bz. Chyba, że ktoś zaspał...

[Piotr Radoliński]

...autobusy MPK mają jeździć bez objazdów. Na pewno będzie zamknięty odcinek ul. Popiełuszki (od Jasnogórskiej) i ul. Pułaskiego (do Waszyngtona).

[Sebastian Struski]

Jeśli tak jest, to troszkę nie w porządku, że na linie autobusowe nie wysłano np. Manów NL, dwóch Ik412. Zawsze to niska podłoga. A nie każdy inwalida, osoba z wózkiem itp. jest kibicem i wie o meczu... (ale to tak nawiasem mówiąc)

Co do ikarusów można tylko jednego wysłać #74 , bo #81 obecnie stoi na przeglądzie

[Marcin Biś]

Wycofywanie TWISTÓW w dniu meczu RKS-u u siebie jest troszkę dziwne. Poza tym tramwaj wracający z kibicami jest zawsze eskortowany przez policję, w środku też pewnie jakiś tajniak jest. Więc nikt nie uszkodzi wtedy tramwaju bo po pierwsze policja, po drugie od razu będzie wiadomo, że to ktoś ze środowiska Rakowa. Po drugie primo TWISTY powinny być też wycofywane jak RKS gra na wyjeździe, gdyż ekipa wracająca/jadąca na wyjazd ma zbiórkę pod stadionem, więc wtedy też mogą owego TWISTA uszkodzić.

[Michał Grzegorczyk]

Widziałem dziś na pętli Raków-dworzec jakąś stopiątkę z zieloną reklamą całopojazdową (chyba M1), nie zdążyłem dostrzec numeru taborowego z okna pociągu, ale było to o 19:20. Piszę tu o tym ponieważ owa stopiątka na starej pętli miała tablicę czołową z napisem 3 Stadion Raków

[Jakub Blukacz]

Czy chodzi Ci o tę reklamę? http://czgk.pl/details.php?image_id=28842

[Michał Grzegorczyk]

Tak, Jakubie. Dokładnie o tę reklamę.

[Marcin Biś]

Dziś na "trójce" pojawiła się dość niespodziewanie "eNka".



https://www.facebook.com/media/set/?set ... 796&type=1

[Piotr Radoliński]

Dzisiejszy przejazd "eNki" był przejazdem ZAMKNIĘTYM. Przeznaczonym dla gości jednej z kooperujących firm, którzy odwiedzili MPK Częstochowa.

[Tomasz Rorat]

Miną rok jak na Częstochowskich torach pojawił się Pesa Twist
https://www.youtube.com/watch?v=2RztNaKPDrY

[Filip Kłyszejko]

Mija rok od wprowadzenia Twista do ruchu z pasażerami
Wszak pierwszy Twist pojawił się na częstochowskich torach 13 marca 2012 roku
Ktoś pamięta o której był pierwszy kurs spod Powstańców Śląskich ?

[Janusz Karlikowski]

7:48 czy jakoś tak

[Tomasz Rorat]

... pierwszy kurs był 7:55, o tej godzinie pokonał wyjazd z zajezdni przez al. Niepodleglości.

[Jan Komecki]

Nie pamiętam, czy ktoś już kiedyś tego nie wstawił na forum, ale znalazłem przypadkiem wizualizację, co Newag w konsorcjum z Koncarem chciał zaoferować w przetargu:
http://oi47.tinypic.com/350ugk1.jpg
Jak wszyscy wiemy, efekt końcowy "trochę" się od tego różni:
http://epoznan.pl/gallery/92fa5af91500ec8c976f2f3adfbd0d5c/4f85810c36ba7.jpg

[Piotr Jeruszka]

W składzie #641-costam (7:43 z Wrzosowiaka na Polnkc) odtwarzane sa "nowe" zapowiedzi przystankowe. "Nastepny przystanek" jest zmienione, powazny pan Barcis i czasami "uwaga na kieszonkowcow"

[Janusz Karlikowski]

#641+636

[Tomasz Rorat]

w #679 też .... aa w autobusach też są inne zapowiedzi ( inna pani) np. #129

Zdaje mi się że w nocy wgrywano do większości pojazdów nowe zapowiedzi.

[Janusz Karlikowski]

Oj to miałem pecha dziś, bo miałem stare w każdym pojeździe. A w #288 chyba w ogóle nic nie gadało

[Tomasz Rorat]

... ale silnik "gadał" w #288

[Filip Kłyszejko]

Ale teraz jeździ się dziwnie tramwajem , ale tamtą pani brzmiała wg mnie lepiej

[Janusz Karlikowski]

Gadał i to nawet miło. Raz nawet (tuż po zmianie) zagadał na wstecznym. Dobrze, że SC 51949 stał z zachowaniem odp. dystansu

[Adrian Golis]

Nie wiedziałem za bardzo gdzie to napisać, dlaczego napisałem tutaj. A mianowicie od dnia dzisiejszego albo wczorajszego, zostały usunięte sygnalizatory na Orkana dla tramwajów i autobusów.

[Piotr Radoliński]

...no i o to chodziło !