Wyniki ankiety - Wrzosowiak polubił tramwaje

[Tomasz Haladyj]

Są wyniki ankiety wypenianej podczas festynu na Wrzosowiaku. Czytajcie w załączniku:

[Michał Grzegorczyk]

3. Czy istniejące aktualnie priorytety dla przejazdu tramwajów sąwystarczające ?
Tak - 124 Nie - 87 Brak odpowiedzi/nie wiem - 6

Z jednej strony niedobrze, że większość ludzi jest zadowolona z obecnego stanu rzeczy, ale przy innych pytaniach jest znacznie mniej negatywnych odpowiedzi (z wyjątkiem czwartego).

[Tomasz Haladyj]

Bo ludzie nie maj pojęcia jak w cywilizowanym świecie jest. Ale, powiem może naiwnie: do władz wybieramy mądrzejszych od nas by wiedzieli jak i co robić

[Michał Grzegorczyk]

Raczej powinniśmy wybierać, ale przy nieurodzaju jest jak jest. W sumie 40% jest niezadowolonych, więc można się na nich powołać.

[Marcin Biś]

Nie chcę marudzić, ale moim zdaniem ta ankieta nie zupełnie odzwierciedla rzeczywistość i nie ma co jej brać poważnie pod uwagę, a to dlatego gdyż na ten "piknik" zapewne przyszli w większości osoby, którzy byli i są zwolennikami "TnB". To tak jak iść na kongres wyborczy powiedzmy PIS-u i się spytać czy rządy Donalda Tuska są dobre i czy będziesz głosował(a) w najbliższych wyborach na Jarosława Kaczyńskiego.

Tak jak napisałem takie jest moje spostrzeżenie na temat tej ankiety może się mylę może nie, ale kto to wie.

[Michał Grzegorczyk]

O ile wiem to nigdy nie było, nie ma i nie będzie obiektywnych badań opinii społecznej. No może gestapo i nkwd byłyby w stanie przeprowadzić.

[Dominik Wójcik]

Dobrze jest!

[Tomasz Szymczyk]

Na takim pikniku można też zwrócić uwagę na pewną 'euforię' tłumu. Ładna pogoda, wszystkie tramwaje do obejrzenia, władze miasta, darmowy poczęstunek, muzyka ze sceny i występy artystyczne - to wszystko wystarczyło żeby większość osób zaznaczyło (nie ważne co tam dokładnie pisało) - PODOBA MI SIĘ!
Dziwię się też że tak mała ilość ankiet została rozdana. Ja sam na otwarciu byłem i nie miałem okazji dostać ankiety (za to dodatek GW próbowano mi wręczyć 3 razy, podobnie ze składanym modelem tramwaju).Ankietę taką można było zamieścić w internecie.

Ale ogólnie trzeba się cieszyć, że ankieta - jaką by nie była, wypadła pozytywnie. Teraz trzeba ustalić priorytet na wyeliminowanie większości świateł (powołać się m.in. na skrzyżowanie Orkana i 11 listopada, gdzie świateł brak i wszyscy sobie radzą), i linię będzie można oficjalnie uznać za kawał dobrej roboty.

[Janusz Karlikowski]

za to dodatek GW próbowano mi wręczyć 3 razy,

A to dość ciekawe, bo ja szukałem dla znajomych z Wrocławia i nikt nie miał. Widziałem nawet Tomka H., który pytał o te ulotki, ale jakoś nie docierały.
Osobiście kupiłem dwie gazetowe wersje, no ale przecież pół kiosku nie mogłem....

[Michał Grzegorczyk]

Rafał, przez głupie światła ludzie tak mogą myśleć. Jeśli zlikwidujemy zbędne i zapytamy jeszcze raz, odpowiedzi się zmienią.

[Szymon Kryczka]

Wrzosowiak tramwaje polubił, sygnalizacje znienawidził.

Ankieta, ankietą - jak dla mnie była wykonana za szybko. Bo w 7 dni od otwarcia linii.

Nie będę złośliwy i w tym miejscu skończę swoją wypowiedź

[Tomasz Haladyj]

Światła mają być po to, by ułatwić przejazd tramwajom. Koniec, kropka. A, że nieco gorzej będzie zmotoryzowanym, czyli, że są im one nie na rękę? To normalne, hierarchia musi być: ten kto wiezie więcej ludzi (tramwaj) ma przejechać przed tym, kto ma ich na pokładzie mniej (auta osobowe). W cywilizowanej Europie już dawno to zrozumieli i nikt nie marudzi. To jest tak jak na przejeździe kolejowym - wiadomo, że pociąg ma pierwszeństwo nawet jeśli droga, którą przecina, ma statut krajówki.
Swego rodzaju preferencją jest też dawanie pierwszeństwa jakiejś ulicy (ważniejszej) i podporządkowanie bocznej (mniej ważnej). Gdyby nie stosowano preferencji na każdym skrzyżowaniu mielibyśmy zasadę prawej ręki.
Oczywiście mówimy o sytuacji normalnej: światła powinny być wyregulowane dawać tramwajowi zielone natychmiast gdy się pojawi a samochodom nie włączać czerwonego, gdy tramwaju nie ma.

[Michał Grzegorczyk]

Ankieta jak to ankieta. Nigdy nie wiesz, co myśleli ludzie odpowiadający tak na to pytanie. Gdyby detekcja działała jak trzeba odpowiedzi mogłyby być inne. Naprawienie świateł to teraz priorytet.

[Tomasz Szymczyk]

Światła mają być po to, by ułatwić przejazd tramwajom. Koniec, kropka. A, że nieco gorzej będzie zmotoryzowanym, czyli, że są im one nie na rękę? To normalne, hierarchia musi być: ten kto wiezie więcej ludzi (tramwaj) ma przejechać przed tym, kto ma ich na pokładzie mniej (auta osobowe).

Ale te zamontowane na nowej linii utrudniają jazdę wszystkim. Czy skrzyżowanie Orkana i 11 listopada nie jest wystarczającym dowodem na to że kierowcy nie są tacy głupi i w nowej sytuacji radzą sobie? Tramwaj nigdy nie musi czekać, zawsze to samochody z daleka widząc nadjeżdżający pojazd zatrzymują się.
Nie bądźmy ślepo wpatrzeni w Zachód skoro na własnym podwórku mamy przykład dobrze zorganizowanego ruchu.