Kultura w komunikacji. MPK,PKS. Pasażer vs. kierowca

[Piotr Radoliński]

...no i okazało się, że niektórym się niepodoba !

WARSZAWA: Wesoły kierowca "na dywaniku" ZTM. Nie podobają się jego żarty.

WARSZAWA: Zwolnili wesołego kierowcę

[Tomasz Rorat]

Szkoda

[Janusz Karlikowski]

Bardzo dobrze! Jedynym obowiązkowym zajęciem kierowcy jest PRZESTRZEGANIE ROZKŁADU JAZDY
A sprzedaż biletów gapowatym może kiedyś uda się z tej wsi wyplewić...

[Zbigniew Hoffer]

Bardzo dobrze! Jedynym obowiązkowym zajęciem kierowcy jest PRZESTRZEGANIE ROZKŁADU JAZDY
A sprzedaż biletów gapowatym może kiedyś uda się z tej wsi wyplewić...

Rozsądny głos, popieram w 100%.

[Wojciech Liberda]

Od razu widać, że wy dwaj to jesteście straszne marudy, którym nic nie pasuje... a jak jest dobrze to i tak jest źle :/

[Andrzej Pionka]

Niestety, ale facet przeginał i tyle. Czym innym jest kultura osobista i profesjonalizm, a czym innym robienie z siebie pajaca. Mam tylko nadzieję, że następny pracodawca poleci mu wsadzić sobie te tabliczki do wiecie czego...

[Janusz Karlikowski]

Mam pytanko, bo to chyba także dotyczy kultury prowadzącego.
Na jesieni jeździłem przegrzanymi wozami, kiedy było +10-+15 na zewnątrz. Wczoraj i dziś - kiedy mamy -11, a odczuwalną -16, pojazdy są zimne jak grób. W #173 (nieprawidłowy wysoki na 25-03) oraz m.in. jeszcze #358 na 16-02 (plus nieczynne kasowniki do biletów papierowych) to puszki, gdzie para leci z ust, do tego okna mają szpary. A w #189 na 12-02 także nie było włączone ogrzewanie. A przecież chyba kierowca/motorniczy w takiej temperaturze ma obowiązek ogrzewać pojazd Co się dzieje, nasze MPK ma inne priorytety i zasady (w MPK Wrocław każdy pojazd miał włączone ogrzewanie przy +4 na "dworze")

[Andrzej Pionka]

Tu raczej chodzi o odczucia kierowcy. Ikarusy są z zasady ciepłe i nie potrzebują często dmuchaw w kabinie i dlatego kierowca może zapomieć włączyć także te na wozie. Inną kwestią jest to, że jest ich i tak w ikarusach zbyt mało. We Wrocławiu nie ma już praktycznie starych wozów i w większości jest tak że trzeba WYŁĄCZYĆ nawiew po odpaleniu silnika. Tak jak w Citaro.

[Janusz Karlikowski]

W Ikarusie są dwie i jak są włączone, to jednak coś dają, nie ma wrażenia, że z mrozu wchodzisz do ... chłodni. Poza tym w "warszawiakach" są na tyle wydajne, że także pewna ilość ciepła trafia do sekcji B.
Nie jechałem we Wrocławiu citaro, ale każdy inny miał sprawne ogrzewanie. A u nas citaro także jeździły ciepłe, ale ... jesienią.
Skoro kierowca (nie tylko autobusu) ma nawyk włączania świateł mijania przed ruszeniem trasę, to także w okresie od listopada do marca włączenie ogrzewania powinno być obligatoryjne.

[Patryk Hartman]

Częstochowa: Kompletnie pijany pasażer awanturował się w autobusie

[Piotr Radoliński]

WROCŁAW: Wulgarny kierowca MPK do staruszki: Włażą mi k... jak jem śniadanie

[Piotr Radoliński]

WARSZAWA: Zwolnili wesołego kierowcę

WARSZAWA: Wesoły Kierowca znów jeździ. Ale żarty się skończyły

[Patryk Hartman]

BYTOM: Jazda za 16 punktów. Autobusem pod prąd i po przejściu dla pieszych

[Piotr Radoliński]

BYTOM: Jazda za 16 punktów. Autobusem pod prąd i po przejściu dla pieszych

...13 lutego wpisałem w dziale "Wypadki..."

[Patryk Hartman]

TVP.INFO - Poznań: Kierowca MPK wyrzucił z autobusu trzy matki z dziećmi. „Względy bezpieczeństwa”

[Janusz Karlikowski]

Najbardziej niebezpieczne to są pakunki przewożone w miejscu na wózki przez kupców wracających z Rynku Narutowicza
No, ale teraz jak jest to darmowe, to już nie ma bata. A idzie wiosna, więc takich pasażerów będzie coraz więcej.

[Piotr Radoliński]

TV ORION: Bójcie się kierowców

[Piotr Radoliński]

KRAKÓW: Kontrolowałam bilety w tramwaju. Pytali: Nie boi się pani ?

[Janusz Karlikowski]

Mam pytanie odnośnie "ciepłego guzika". Swojego czasu CKMKM z MPK wypracowały wspólne stanowisko (jeszcze za sprawą Dominika Wójcika), gdzie była mowa o tym, iż zasadę tą stosuję się zimą, wczesną wiosną, późną jesienią. Natomiast w okresie letnim kierowcy otwierają WSZYSTKIE drzwi. I w zasadzie 99% prowadzących tak robi, jednak jest pewna grupa służbistów, która powoduje konsternację na przystankach i niepotrzebne zbyt długie stanie na nich. Co więcej są pewni uparci (np. pan z #021 - 19-05 dziś), który czeka do skutku i nie otworzy. Rozumiem, że pasażer w środku powinien sygnalizować chęć wyjścia, ale jeśli pasażer wsiada i podchodzi do określonych drzwi, to chyba w lusterku to widać.
Czy musi tak być

[Patryk Hartman]

Niech się ludzie uczą samoobslugi.

[Andrzej Pionka]

W Mercedesach O530 (od bodajże #141) i O530G to nie kwestia wygody, a bezpieczeństwa, bowiem przy "ciepłym guziku" drzwi zamyka fotokomórka, a nie kierowca i nie ma wtedy niebezpieczeństwa przytrzaśnięcia kogokolwiek drzwiami.

[Tomasz Rorat]

... a latem autobus się tak nie nagrzewa, nie wpada ciepłe powietrze do klimatyzowanego wnętrza.

aaa w Krakowie ciepły guzik to standard i każdy musi sobie sam wcisnąć aby wsiąść/wysiąść

[Michał Grzegorczyk]

We Wrocławiu autobusy mają drzwi otwierane zawsze, a tramwaje zależnie od humoru kierowcy - raz trzeba wcisnąć przycisk, raz otworzy sam.

[Andrzej Pionka]

Zawsze, nie zawsze. Zdarzali się kierowcy, co stosowali ciepły guzik ku zdziwieniu pasażerów.

[Łukasz Najman]

U nas kilku kierowców na hybrydach stosuje ciepły guzik. I bardzo dobrze!

Wysłane z mojego LG-E975 przy użyciu Tapatalka