Koncepcje rozbudowy sieci

[Janusz Karlikowski]

Na zdjęciach z 1998 roku ewidentnie tory są. Jednak nic - nawet tramwaj konny - po nich nie kursowało. Trzeba jednak dodać, że ja nie bywałem tam w okresie letnim, raczej feryjno-wiosennym. Są za to trolejbusy. Mam też gdzieś z roku poprzedniego fotkę czerwoniutkiego Ikarusa 280.
A oto dwa ujęcia z 1998 (siebie nie zamazywałem )

[Janusz Karlikowski]

Zaraz ktoś mnie "objedzie" za OT, ale może warto założyć temat "Sieci komunikacyjne u naszych południowych sąsiadów". Było by o czym pisać.
Ale jeszcze jedna fotka z 1997 (rok wcześniej). Tu widać drugą stronę tego deptaka. Czyż po lewej to nie jest słup do trakcji

[Michał Grzegorczyk]

Przyjrzałem się uważniej... Po północnej stronie starówki wszystko się zgadza, tory wchodzą do ogólnej sieci chociaż przez jednotor... i na dodatek przez pętlę... uliczną. A po południowej stronie znalazłem smutne rozwiązanie zagadki... tory wchodzą w parking dla aut Wychodzi na to, że jednak tory są pozostałością, pewnie dlatego dałem się zrobić, że uznałem taki ładnie skomponowany deptak za nowość

[Janusz Karlikowski]

Cały schemat tu: http://imhd.zoznam.sk/ke/media/mn/00000 ... 121010.pdf
A diabli wiedzą co to te linie Rx

[Tomasz Rorat]

a tu jest trakcja - po prostu ten kawałek jedzie na luzie

[Janusz Karlikowski]

Ale zauważ, że to co widać na fotce, to liny podtrzymujące sieć. Nad torem nie ma trakcji. Tory pozostawiono chyba potomnym na pamiątkę. Tak samo można było zrobić np. na Rynku we Wrocławiu (na kilku okolicznych uliczkach tory zostały) lub na 3 Maja w Jeleniej Górze

[Michał Grzegorczyk]

Tu jest czytelniejszy z 2012 roku, ale te Rx jakby w mniejszej liczbie na nim są Po mojemu to linie szczytowe, w rogu na dole na tym twoim schemacie są chyba godziny kursowania.

Tomku, ciekawostką jest dla mnie, że wokół tego żółtego budynku z wieżą na wprost zbudowano pętlę Powinniśmy się wzrorować i u nas też wokół kwartału budynków zrobić pętlę - tak jak ta na ul. Opolczyka z projektu klubu. No i już mamy nawiązanie do tematu i moderatorzy nie urwą nam głów

[Janusz Karlikowski]

I już wszystko jasne. To co nadesłał Tomek to pętla linii 6. Jednak na obu schematach na Starym Mieście aktywnej linii nie ma niestety.

[Michał Grzegorczyk]

Może jeszcze do niej wrócą, w końcu nie rozebrali całkowicie, a to skrzyżowanie na południowym końcu Hlavnej zawsze można ponownie przebudować.

Jeszcze tylko do Wrocławia: tam te stare kawałki torów zostały, ale nikt ich nie próbuje zachowywać. Przy każdym remoncie kolejne fragmenty znikają, tak było z kilkudziesięcioma metrami torów na Kotlarskiej w pobliżu Kuźniczej, tak było z jedną szyną na całej długości Ruskiej (ta część, gdzie nie ma ruchu oczywiście )... Szkoda, że te tory znikają i szkoda, że nie ma żadnej linii przez Stare Miasto - choćby i przez tę Kotlarską. W ten rejon starówki naprawdę ciężko dostać się ludziom starszym czy leniwym.

[Radek Fijałkowski]

Nie wiem czy to ten temat ale wrzucę:
http://www.radiojura.com.pl/rewolucyjna ... kacji.html

[Janusz Karlikowski]

1.04

[Radek Fijałkowski]

Serio? Ahhhh... Nabrałem się -.-

[Zbigniew Chocaj]

nawet 80 % dofinansowania na transport szynowy z ue , a u nas bryndza .
może dobrze bo u nas o projektach ekonomicznych , bo takimi w pierwszej kolejnosci sa projekty komunokacyjne , decydują tzw transportowcy , lub miłośnicy komunikacji.
komunikacja miejska to narzędzie rozwoju gospodarczego , a nie sposób na marnowanie NASZYCH podatków.