Częstochowo obudź się...

[Piotr Radoliński]

A można zbudować TnP taniej, bo przecież na Dekabrystów wszystko pod ziemią niedawno przebudowano, chodników też nie trzeba ruszać...

...ułożenie torowiska tramwajowego to raczej nie jest rozłożenie makiety kolejki na dywanie.

Według biuletynu 57/2014 wydanego przez Sekocenbud, 1 km dwutorowej linii tramwajowej to średnio koszt 6,2 mln zł. To cena samych torów, do tego należy doliczyć budowę sieci trakcyjnej, ok. 950 tys. zł za 1 km, oraz przystanki z wiatami, przejścia dla pieszych i skrzyżowania z jezdniami dla samochodów. Łącznie kilometr linii tramwajowej kosztuje więc teoretycznie 7,15 mln zł plus kilkaset tysięcy złotych za każdy przystanek i przejazdy na skrzyżowaniach.

[Michał Grzegorczyk]

Zaraz, zaraz, bo trochę nie ogarniam przecinków. Tory to 6,2 mln, sieć to 0,95 mln, a do tego jeszcze wiaty, przejścia itd razem dają 7,15 mln. Ale 6,2+0,95 to już jest 7,15. Więc te wiaty, przejścia itd mieszczą się w łącznej kwocie, czy nie? W takim wypadku 38 mln ? starczy na 22,1 km, a jeśli dostaniemy pół na pół z Jaworznem to średnio przypadnie nam 11,05 km. Oczywiście nie liczę mostów czy wiaduktów, załóżmy tory po ziemi.

[Piotr Radoliński]

...piszę o SAMYM torowisku. Natomiast gdzie przebudowa ulicy, chodników, infrastruktury podziemnej etc.

[Michał Grzegorczyk]

A, ok. TnB kosztował 17,62 mln/km przy kosztorysie inwestorskim 21,93 mln/km (wikipedia była pierwsza w google) i jak pamiętam mówiło się, że z powodu dużego zakresu prac jest pole do oszczędności przy następnych projektach.

[Piotr Wysocki]

17 Lutego planowane jest spotkanie przedstawicieli CKMKM , MPK, MZDiT oraz Urzędu Miasta w sprawie dalszej rozbudowy sieci tramwajowej. Liczymy na ciekawą i owocną dyskusję w tej sprawie.

jakieś wieści ze spotkania?