Zmiany w komunikacji miejskiej - 2019r

[Tomasz Rorat]

CZĘSTOCHOWA: MZDiT: W dniach 29 czerwca – 1 lipca 2019 r. korekta trasy autobusów za tramwaj

[Andrzej Pionka]

Ważniejsze jest chyba to:

http://mzd.czest.pl/publiczny-transport ... estochowie

[Andrzej Pionka]

Szczerze, przydałoby się ściągnięcie z kilku miast tramwajów dwukierunkowych w zamian za wypożyczenie naszych. I zorganizowanie komunikacji tramwajowej na odcinku Fieldorfa - Równoległa.

[Piotr Radoliński]

Szczerze, przydałoby się ściągnięcie z kilku miast tramwajów dwukierunkowych w zamian za wypożyczenie naszych. I zorganizowanie komunikacji tramwajowej na odcinku Fieldorfa - Równoległa.

...pętla Fieldorfa (i al. Wyzwolenia) idzie "pod łopatę", po zakończeniu przebudowy wyjazdu z zajezdni. Prawdopodobnie też al. Armii Krajowej.

[Andrzej Pionka]

1. Znów nie udało się zgrać terminów, aby oba, albo wszystkie prace zacząć 1 lipca?
2. Co w tym czasie będą robić prowadzący tramwaje nie mający uprawnień do kierowania autobusami?

[Mirek Waga]

1. .....
2. Co w tym czasie będą robić prowadzący tramwaje nie mający uprawnień do kierowania autobusami?

Uważam że to już zmartwienie Zarządu MPK

[Andrzej Pionka]

Wiem, ale ciekaw jestem jak to w praktyce wygląda. Przymusowy urlop, zamiatanie zajezdni?

[Piotr Radoliński]

1. Znów nie udało się zgrać terminów, aby oba, albo wszystkie prace zacząć 1 lipca?
2. Co w tym czasie będą robić prowadzący tramwaje nie mający uprawnień do kierowania autobusami?

Ad.1. Skutki niezinwentaryzowanej dokładnie infrastruktury podziemnej. Wiele dodatkowych przekładek. Poza tym, na słupach "MDM" (które były usuwane) rozciągniięty był... światłowód UPC, która to firma nie kwapiła się do szybkich prac (współpracy).
Ad.2. Pracownicy mają URLOPY.

[Andrzej Pionka]

Czyli tramwaje wyjadą po 26 dniach roboczych?

[Piotr Radoliński]

Czyli tramwaje wyjadą po 26 dniach roboczych?

....wyjadą, gdy zakończy się remont rozjazdu w al. Niepodległości... albo nie wyjadą !

[Sebastian Panowicz]

2. Co w tym czasie będą robić prowadzący tramwaje nie mający uprawnień do kierowania autobusami?

To jeszcze tacy są?
A całkiem poważnie przecież mogą ich wziąć do innej pracy. Myślę, że na terenie zajezdni jest na tyle zajęć.
Zawsze mogą jechać w delegację do Bydgoszczy i pomóc w produkcji Twistów (jak zrobiono bodajże w Łodzi).

[Bartosz Kowalski]

Owszem pracownicy zakładu techniki MPK Łódź byli w Bydgoszczy, ale składali tramwaje dla Krakowa, tak samo jak pracownicy MPK Kraków składali w tym samym czasie tramwaje dla Łodzi. Z tego co wiem jakieś przepisy nie pozwalały na to aby pomagać w składania tramwajów dla siebie.

[Sebastian Panowicz]

Bo to było z dofinansowania unijnego i prawdopodobnie o to chodziło. W sumie u nas też jest dofinansowanie, ale mogą składać Twisty dla Gorzowa Wielkopolskiego.
A tak na poważnie rzecz ujmując to firma zagospodaruje wolne moce przerobowe w stosowny sposób.

[Piotr Radoliński]

Bo to było z dofinansowania unijnego i prawdopodobnie o to chodziło. W sumie u nas też jest dofinansowanie, ale mogą składać Twisty dla Gorzowa Wielkopolskiego.
A tak na poważnie rzecz ujmując to firma zagospodaruje wolne moce przerobowe w stosowny sposób.

...pierwsze słyszę, że KTOŚ dla KOGOŚ składał tramwaje w PESIE. Znam ludzi z Krakowa... i wiem, że oni składali tramwaje dla SIEBIE (MPK KRAKÓW)... ogółem w Bydgoszczy było ok. 100 pracowników w kilku transzach.

[Bartosz Kowalski]

No widzisz a pracownicy MPK Łódź mówią, że owszem składali tramwaje ale dla Krakowa bo te dla Łodzi składali ludzie z Krakowa.

[Piotr Radoliński]

No widzisz a pracownicy MPK Łódź mówią, że owszem składali tramwaje ale dla Krakowa bo te dla Łodzi składali ludzie z Krakowa.

...no cóż - "ludzie mówią"

[Marian Cichur]

No widzisz a pracownicy MPK Łódź mówią, że owszem składali tramwaje ale dla Krakowa bo te dla Łodzi składali ludzie z Krakowa.

...no cóż - "ludzie mówią"

Tak było. Pamiętam nawet artykuły o tym, chyba na Transporcie Publicznym.

[Marian Cichur]

Dokładnie pracowali przy tramwajach dla Bydgoszczy
https://www.transport-publiczny.pl/mobi ... 50368.html

[Tomasz Rorat]

Częstochowa: MZDiT: Przystanek zastępczy dla linii 03 i 80.

[Andrzej Pionka]

Dlaczego ostatnie kursy linii 03 i 80 kończą się od strony centrum przy ul. Równoległej zamiast przy zajezdni? Co ma zrobić pasażer chcący kontynuować podróż w stronę Rakowa?

[Radek Fijałkowski]

Dlaczego ostatnie kursy linii 03 i 80 kończą się od strony centrum przy ul. Równoległej zamiast przy zajezdni? Co ma zrobić pasażer chcący kontynuować podróż w stronę Rakowa?

A widziałeś jak wygląda teren przy zajezdni?

[Mirek Waga]

Dlaczego ostatnie kursy linii 03 i 80 kończą się od strony centrum przy ul. Równoległej zamiast przy zajezdni? Co ma zrobić pasażer chcący kontynuować podróż w stronę Rakowa?

A widziałeś jak wygląda teren przy zajezdni?

A wcześniejsze kursy mogą jeździć nawet przez zajezdnie? i wtedy nie przeszkadza wygląd terenu przy zajezdni?

[Radek Fijałkowski]

Ale one przez zajezdnię przejeżdżają, a nie wysadzają tam pasażerów?

[Marian Cichur]

Na przystankach STADION MIEJSKI i ORLIK RUCKEMANNA nie ma informacji o jutrzejszym przeniesieniu tych przystanków. Jeśli to możliwe, proszę o uzupełnienie tego braku.

[Marian Cichur]

Dzisiejsza sytuacja w dzielnicy Zawodzie to była jakaś groteska. Kierowcy jeździli jak chcieli, część ul. Orlik Ruckemanna, a część Olsztyńską. Na przystankach nie było żadnej informacji, pasażerowie biegli między przystanki jak bydło. Czy to Moja Przyjazna Komunikacja?
Jutro złożę oficjalne zażalenie na pracę przewoźnika w MZDiT. I tak nic z tym nie zrobią, ale może gdyby dowalili im kary finansowe, to MPK zaczęłoby szanować pasażerów.

[Piotr Radoliński]

Dzisiejsza sytuacja w dzielnicy Zawodzie to była jakaś groteska. Kierowcy jeździli jak chcieli, część ul. Orlik Ruckemanna, a część Olsztyńską. Na przystankach nie było żadnej informacji, pasażerowie biegli między przystanki jak bydło. Czy to Moja Przyjazna Komunikacja?
Jutro złożę oficjalne zażalenie na pracę przewoźnika w MZDiT. I tak nic z tym nie zrobią, ale może gdyby dowalili im kary finansowe, to MPK zaczęłoby szanować pasażerów.

...a co ma do tego PRZEWOŹNIK (czyt. MPK) - objazdy ustalane są przez BIR, WRD KMP oraz MZDiT.

[Radek Fijałkowski]

Tak się składa, że dzisiaj zabezpieczałem trasę imprezy na skrzyżowaniu Legionów/Faradaya i żadnych biegających pasażerów nie widziałem. Może na jakimś innym Zawodziu byliśmy?

[Piotr Radoliński]

Tak się składa, że dzisiaj zabezpieczałem trasę imprezy na skrzyżowaniu Legionów/Faradaya i żadnych biegających pasażerów nie widziałem. Może na jakimś innym Zawodziu byliśmy?

...o ile pamiętam - linia "65" jeździ ... na ZAWODZIE !

[Marian Cichur]

Sytuację miały miejsce przy Stadionie Miejskim. Winą przewoźnika było jeżdżenie niezgodnie z objazdem wytyczonym przez MZDiT.

[Andrzej Pionka]

Tak rzesię składa, że dzisiaj zabezpieczałem trasę imprezy na skrzyżowaniu Legionów/Faradaya i żadnych biegających pasażerów nie widziałem. Może na jakimś innym Zawodziu byliśmy?

...o ile pamiętam - linia "65" jeździ ... na ZAWODZIE !

Linia 65 jedzie DO Zawodzia, a np. 13 na Zawodzie.

[Piotr Radoliński]

Linia 65 jedzie DO Zawodzia, a np. 13 na Zawodzie.

....no "tyż prowda"

[Tomasz Rorat]

Linia 18:
Od 19 sierpnia zmian na linii 18

[Tomasz Rorat]

MZDiT: Od 28 sierpnia 2019 r. powrót linii nr 10,12,20,24,31,32,34,35,36 oraz 53,57,58,59,65,67,68 na trasy przez Al. Wojska Polskiego

[Andrzej Pionka]

Z kilkunastu dni zrobiło się 28... Częstochowski standard.

[Piotr Jeruszka]

Popatrzyłem sobie na zmiany od 1 września i dwie rzeczy rzuciły się w moje oczy:

1. Jest komunikat o połączeniu linii 30 i 33, no i okej. Ściągam sobie mapkę, a tam jest zaznaczonych więcej przystanków niż faktycznie zleca MZDiT. Na przykład, w okolicach przejazdu 30 na Dźbowie zaznaczono przystanki Łaziec. Na Grabówce (a może i poza jej granicami) jest przystanek Goździków. Na Parkitce na czerwono oznaczono jakieś przejazdy, a na Kiedrzynie też jest więcej przystanków. I tak się zastanawiam, czy mapka pochodzi od jakiegoś projektanta, który pozaznaczał przystanki, bo miał taki nastrój, czy może organizator kataloguje przystanki w okolicach Częstochowy, czy co? Żeby nie było, jestem tylko ciekawy, mapka spełnia swoje zadanie.

2. Jest informacja o korektach rozkładów "zatramwajów", 17 i 24. I tak, skupiając się wyłącznie na rozkładach roboczych:

• 17 zmniejszono częstotliwość, autobusy jeżdżą co pół godziny (nawiasem mówiąc, dzisiaj, tj. 31 sierpnia, jest dostępny już tylko nowy rozkład, obowiązujący od 1 września. Jeżeli ktoś dzisiaj planuje podróż i chce sprawdzić rozkład w internecie, to pozostaje mu liczyć na to, że sobotni rozkład się nie zmienił). No, okej, napisano że to tymczasowe rozwiązanie, ale nadal da się zapamiętać rozkład w pamięci.
• cała reszta - niby częstotliwość jest okej, co 12/15 minut. Tylko że pojawiają się luki - na przykład 24, przystanek Jesienna, brakuje kursów o 7:42, o 9:42, o 11:42, o ok. 13:28 itp. Taka 3, Stadion Raków, zniknęły kursy o 5:58, 7:32 itp. Nie interesuję się specjalnie oznaczeniem brygad itp., ale to wygląda tak, jakby wyjęto jedną brygadę z tych linii. I teraz szlag trafił szybkie zapamiętanie sobie rozkładów, bo trzeba pamiętać o wyjątkach. Dodatkowo, 24 ma teraz tę zabawną przypadłość, że kursów w sobotę jest więcej niż w dni robocze - co w sumie wygląda fajnie, może więcej ludzi się przejedzie do Lasku Aniołowskiego .

Nie znam powodów tych luk, choć się domyślam. I takich domysłów nie powinno być.

[Piotr Radoliński]

Popatrzyłem sobie na zmiany od 1 września i dwie rzeczy rzuciły się w moje oczy:
(...)
Nie znam powodów tych luk, choć się domyślam. I takich domysłów nie powinno być.

...zerknij Piotrze w telefon, na SMS-a !

[Marian Cichur]

Czy w związku ze zmianami nastąpi wymiana plakatowych map na przystankach?
Jeśli tak, byla to olbrzymia niegospodarnosc wieszać je przed zmianami, śmierdzi to wręcz każdy wie czym.
Jeśli nie, to jaki jest sens wieszania nieaktualnych map?
Pomijam, że np na Stadionie Miejskim wisi mapa, gdzie 21 dojeżdża do Kiedrzyna, a 23 do Blachwoni...

[Andrzej Pionka]

Dlaczego w godzinach popołudniowego szczytu od 13:19 do do 15:17 nie odjeżdża żaden autobus linii 17 z Liszki Dolnej?

[Marian Cichur]

Dlaczego w godzinach popołudniowego szczytu od 13:19 do do 15:17 nie odjeżdża żaden autobus linii 17 z Liszki Dolnej?

... ponieważ MZDiT ma pasażerów w pewnej części ciała.

[Andrzej Pionka]

Co do linii 24 to będzie tylko 6 brygad całodziennych i dodatek rano i wieczorem.

[Patryk Hartman]

Dlaczego w godzinach popołudniowego szczytu od 13:19 do do 15:17 nie odjeżdża żaden autobus linii 17 z Liszki Dolnej?

Wycięto z 17stki 5 szczytów. Wycięte brygady szczytowe akurat w tych godzinach tam dojeżdżały i stąd ta luka, co nie zmienia faktu, że w zamian powinno się zapewnić tam kursy brygadom całodziennym, które w tym czasie mają skrócone kursy do K. Górnej.

[Mirek Waga]

MZiT szuka oszczędności gdyż Urząd obciął budżet na komunikację zbiorową czyli na MPK, a pasażerowie niech chodzą z buta,nie będą korzystać z MPK. Tylko ktoś w MZDiT zapomniał o ekologij, a gdzie mowa i zachęcanie mieszkańców o korzystania z Transportu publicznego. Czy ktoś w MZDiT nie pomylił pojęć?????

[Andrzej Pionka]

Niestety urząd szuka oszczędności tam, gdzie nie trzeba. Jak widzę rano jadące od strony Wyczerp rano autobusy 14, 17 i 20, to zastanawiam się, kto układał te rozkłady.
Linie zamiast się uzupełniać to się powielają.

[Mirek Waga]

Obserwując to co się dzieje z Częstochowską komunikacją i jak są układane rozkłady to z pewnością można zauważyć ze w MZDiT w WYDZIALE PLANOWANIA PRZEWOZÓW, każdy rządzi na swoją modłę i dlatego rozkłady są tak układane

[Marian Cichur]

Bezsensem jest dublowanie się odjazdów linii 13 i 21 z Alei w kierunku Zawodzia. Są dwa autobusy na raz, a potem godzina przerwy.

[Mirek Waga]

Bezsensem jest dublowanie się odjazdów linii 13 i 21 z Alei w kierunku Zawodzia. Są dwa autobusy na raz, a potem godzina przerwy.

Taka sytuacja ma miejsce nie tylko na linii 13 i 21 ale na wielu innych liniach tak jak na 12; 32 na odcinku od II Aleii do Starego Rakowa.
Jak kiedyś dążono o Tego aby autobusy na wspólnych odcinkach tras nie jeździły parami i aby na liniach zachować jednakowe odstępy czasowe - takty 10;15 ;20; itd (jednakowy takt dla całej linii), tak obecnie to co się sprawdzało zostało przez co niektóre osoby z MZDiT zniszczone. A tak na dobrą sprawę to się sprawdzało.

[Tomasz Rorat]

Bezsensem jest dublowanie się odjazdów linii 13 i 21 z Alei w kierunku Zawodzia. Są dwa autobusy na raz, a potem godzina przerwy.

Taka sytuacja ma miejsce nie tylko na linii 13 i 21 ale na wielu innych liniach tak jak na 12; 32 na odcinku od II Aleii do Starego Rakowa.
Jak kiedyś dążono o Tego aby autobusy na wspólnych odcinkach tras nie jeździły parami i aby na liniach zachować jednakowe odstępy czasowe - takty 10;15 ;20; itd (jednakowy takt dla całej linii), tak obecnie to co się sprawdzało zostało przez co niektóre osoby z MZDiT zniszczone. A tak na dobrą sprawę to się sprawdzało.

A wspólna jazda linii 12 i 32 nie jest czasami spowodowana korkami np. w II alei NMP od placu Biegańskiego

[Piotr Radoliński]

A wspólna jazda linii 12 i 32 nie jest czasami spowodowana korkami np. w II alei NMP od placu Biegańskiego

TOMASZ... nikt nie pomyśli o tym, że np. aby nie spotkać się w centrum linie (np. 12, 32 czy 34) musiałby na przykład ruszać z przystanku na pętli równocześnie. Nigdy nie można tak dopasować rozkładu, aby "gdzieś na trasie" linie się nie spotykały.
Analogicznie może być np. z liniami 14,17,20 czy 30 na wspólnym odcinku tras.
Dotyczy to również innych tras gdzie w jakimś momencie pewne linie się spotykają.

[Mirek Waga]

[TOMASZ... nikt nie pomyśli o tym, że np. aby nie spotkać się w centrum linie (np. 12, 32 czy 34) musiałby na przykład ruszać z przystanku na pętli równocześnie. Nigdy nie można tak dopasować rozkładu, aby "gdzieś na trasie" linie się nie spotykały.
Analogicznie może być np. z liniami 14,17,20 czy 30 na wspólnym odcinku tras.
Dotyczy to również innych tras gdzie w jakimś momencie pewne linie się spotykają.

Częściowo można się zgodzić w postem Kolegi Piotra, ale proszę sobie przypomnieć, że był taki czas że co niektórym osobom kiedyś się to udało. Niektórym nie było to na rękę i pozbyto się gościa.
Inną sprawą że 12 czy 34 to 80% trasy się pokrywa i niech mi nikt nie mówi że jest to niemożliwe, aby autobusy nie jechały stadami.

[Piotr Radoliński]

Inną sprawą że 12 czy 34 to 80% trasy się pokrywa i niech mi nikt nie mówi że jest to niemożliwe, aby autobusy nie jechały stadami.

Linia "12" i "34" raczej nie powinny się spotkać, gdyż linia "34" to po prostu mutacja (co drugi kurs wydzielony z linii "12") linii "12" (95% trasy pokrywa się) i linia ma "naprzemienny" rozkład.
Numeracja została wprowadzona na życzenie pasażerów (szczególnie z rejonu ul. Tatrzańskiej).