Czasy przejazdów na liniach

[Łukasz Najman]

Nie można zrobić dwóch "stref czasowych" w rozkładach ? Godziny wczesnoporanne i wieczorne oraz pozostałe .

[Jakub Szymanowski]

Na 23 po szczycie jest za dużo czasu między Piastowską, a Al. BMC.

[Michał Kamiński]

Na 23 to już jest totalna pomyłka od zawsze było tam ruszając z Leśnej za dużo czasu i trzeba było się dwoić żeby na Dw.Stradom nie być przed czasem ,a tu ktoś jeszcze dołożył czasu na początku trasy .PARODIA

[Zbigniew Hoffer]

Na 23 to już jest totalna pomyłka od zawsze było tam ruszając z Leśnej za dużo czasu i trzeba było się dwoić żeby na Dw.Stradom nie być przed czasem ,a tu ktoś jeszcze dołożył czasu na początku trasy .PARODIA

Zgadzam się w 100%. Tam było do ujęcia 2-3 minuty, a dołożyli 2 minuty, to teraz jest 5 minut do wywalenia.

[Krzysztof Basiukiewicz]

Minął już miesiąc obowiązywania nowych czasów przejazdów , można więc wyciągać pierwsze wnioski.
Ogólnie jest znaczna poprawa, jeździ się lepiej i punktualniej , jednak nie wszędzie jest super. Np linia 17: jadąc w stronę Wyczerp wszystko jest w granicach normy, jednak kurs w stronę Liszki nierzadko na -5 , otóż kiedy porównamy czas przejazdu w jedną jak i w drugą stronę, różnica wynosi 4 minuty. Stąd taka rozbieżność skoro odcinek jest taki sam? Pogorszyło się znacznie ( choć przed zmianami nie było dobrze ) na linii 21.
Co do linii 23 to nie sposób się nie zgodzić iż można by czas który z reguły trzeba odstać przy Stradomiu , przenieść np w II Al. N.M.P.

Reasumując zmiany w rozkładach poszły w dobrym kierunku, cieszy nas to że jako klub mamy tu swoją cegiełkę

[Mirek Waga]

Na 23 to już jest totalna pomyłka od zawsze było tam ruszając z Leśnej za dużo czasu i trzeba było się dwoić żeby na Dw.Stradom nie być przed czasem ,a tu ktoś jeszcze dołożył czasu na początku trasy .PARODIA

Zgadzam się w 100%. Tam było do ujęcia 2-3 minuty, a dołożyli 2 minuty, to teraz jest 5 minut do wywalenia.

To się nazywa optymalizacja! Według co niektórych szpiców od rozkładów w MZDiT

[Zbigniew Hoffer]

Pogorszyło się znacznie ( choć przed zmianami nie było dobrze ) na linii 21.

Co się pogorszyło, jak tam nic nie zmienili z czasami? Chyba to, że trzeba pod stadion wozić powietrze z Leśnej.

[Krystian Kukuła]

Mam pytanie do osób korzystających na co dzień z komunikacji miejskiej w Częstochowie i kierowców autobusów. Jak wygląda kwestia punktualności? Czy zdarza się że dany kurs prawie zawsze przyjeżdża opóźniony o ileś minut, bądź każda linia jadąca na danym odcinku w określonej porze, czy też jest to rzecz bardziej losowa, że raz przyjeżdża o czasie a raz ze sporym opóźnieniem, albo też wszystko jeździ w miarę punktualnie?
Bardzo proszę o komentarze i opinie, będą mi one potrzebne do pewnego projektu (internetowego) który tworzę sobie w wolnej chwili i właśnie od punktualności wiele zależy o jego kształcie, a od kilku miesięcy nie mieszkam w Częstochowie i nie mam możliwości samemu sprawdzić jak to teraz u nas wygląda. Liczę na Was

[Piotr Jeruszka]

Jak widzisz, na tym forum nikt nie korzysta na co dzień z komunikacji miejskiej .

Jak jeżdżę 3, 10, 19, a sporadycznie tymi, co jeżdżą przez DK1 to wygląda to w miarę stabilnie. 3 i 10 z Wrzosowiaka do centrum odjeżdżają punktualnie, po drodze może łapią minutę-dwie* opóźnienia (a 10 to nawet minutę-dwie przed czasem rano).
19 zwykle na Wrzosowiaku jest minutę-dwie po czasie.
W drugą stronę to i 10, jak i 19 lubią być przed czasem, też minutę-dwie. 3 w miarę stabilnie.

Godziny w których kursuję to około 6-7 (w stronę centrum) i pomiędzy 12-15 powrót. Ostatnio częściej jeżdżę autem, ale od stycznia chyba ponownie będę jeździć KM.

* minuta-dwie - nie wiem dokładnie ile, określiłbym jako "kilka minut, których nie odnotowałem, a o określonej porze autobusu/tramwaju jeszcze nie było".

[Tomasz Rorat]

Jak widzisz, na tym forum nikt nie korzysta na co dzień z komunikacji miejskiej .

Oj Piotrze, ja codziennie korzystam

[Jakub Siadlak]

Bardzo różnie to wygląda z tymi czasami. Są linie,które prawie zawsze są punktualne,np.19,35,36,38 czy 15,a są takie,które często łapią opóźnienia. Ale nawet na tych niby punktualnych wystarczy jakiś wypadek,i jeździ się na minusie.No i szczyty komunikacyjne.W godzinach 7-8 czy 14-16 ciężko się jeździ po świętym mieście

[Andrzej Pionka]

Z moich (krótkich) obserwacji wynika, że największe plecy mają linie jadące II Aleją od pl.Biegańskiego. Tam już od godziny 11 do czasami późnego wieczora nie da się sprawnie przejechać i normą są opóźnienia po 10 minut lub większe. Problemy mają też linie jadące Pułaskiego do Jasnej Góry, ale być może to tylko przejściowy problem okresu przedświątecznego. W porannym szczycie normą są opóźnienia do 6-7 minut, ale tragedii nie ma. Najbardziej opóźnioną linią w moim odczuciu jest 11 i czasami 32. Na 12 i 24 opóźnień tak nie czuć, bo linie kursują co 15 minut. Podobno z 10 jest ciężko, ale sprawdzę to osobiście dopiero w przyszłym tygodniu. Najlepiej polegać na tramwaju, ale i to nie zawsze.

[Sebastian Wróbel]

Rekordy opóźnień bije oczywiście linia 31. Nie jest to wina obecnego remontu św. Rocha, bo już od dłuższego czasu nie mogę złapać tej linii zgodnie z jej rozkładem. Powodem takiego stanu rzeczy jest na pewno odcinek między cmentarzem św. Rocha a ul. Wręczycką. To wąski kawałek drogi jednojezdniowej i dwukierunkowej który przez większą część dnia jest zakorkowany. Dzięki temu problem opóźnień napotyka niemal wszystkie linie wracające z Grabówki i Lisińca. Chlubnym wyjątkiem jest tylko linia 29.

[Marian Cichur]

Linia 10, przystanek Dąbrowskiego Sądy, kier. Bleszno: autobus zawsze jest 3-4 minuty za wcześnie. Czy dałoby się coś z tym zrobić?

[Andrzej Pionka]

Przydałoby się te dodatkowe minuty przesunąć na odcinek II Aleja Estakada lub Bienia Błeszno.

[Marian Cichur]

Przydałoby się te dodatkowe minuty przesunąć na odcinek II Aleja Estakada lub Bienia Błeszno.

To jeśli byłaby taka możliwość, to proszę o interwencję w tej sprawie

[Patryk Hartman]

Czasy międzyprzystankowe:
^ między Rynkiem Narutowicza a przystankiem Zawodzie-Szpital są 2 minuty o każdej porze, wystarczy jedna
^ od przystanku Cmentarz Św. Rocha do Rynku Wieluńskiego o każdej porze dnia i dnia tygodnia są 2 minuty, wystarczy minuta
^ od przystanku Rynek Wieluński do Cmentarza Św. Rocha o każdej porze powinno być 2 minuty, obecnie są 2 minuty tylko w szczycie
^ od przystanku Gnaszyn-Dospel do Wichrowej są 2 minuty, gdzie spokojnie wystarczy jedna minuta
^ od przystanku Lwowska do Dobrzyńskiej przystanku są 2 minuty, gdzie spokojnie wystarczy jedna minuta
^ jadąc linią 24 z pętli Błeszno do przystanku Boh. Katynia ZAWSZE czas przejazdu międzyprzystankowego wynosi 2 minuty, gdzie skręcając z ul. Boh. Katynia w prawo w ul. Rakowską, ma łatwiej aby pokonoć to skrzyżowanie poprzez warunkową strzałkę, natomiast linia 10 z Błeszna do Bienia ma minutę na pokonanie podobnej odległości przystankowej co linia 24, a 10-tka ma trudniej aby pokonać to skrzyżowanie. Należałoby skrócić czas przejazdu linii 24 na tym odcinku do jednej minuty...
^ między przystankiem Obrońców Westerplatte a Iwaszkiewicza jest zawsze jedna minuta, po drodze mamy jedno z większych skrzyżowań w dzielnicy Północ – należy zmienić czas międzyprzystankowy na 2 minuty
^ od przystanku Zawodzie-Szpital do Rynku Narutowicza (kier. Gazownia/Kucelin/Kręciwilk) czas przejazdu zawsze wynosi 2 minuty, wystarczy jedna minuta
^ od przystanku Iwaszkiewicza do Promenada Niemena (linia 22 oraz 24) zazwyczaj są 2 lub 3 minuty, zależnie od pory dnia. Należałoby dodać minutę, sygnalizacja świetlna nie jest synchronizowana, przez co czasu jest za mało.
^ między przystankami Bugajska a Stadion Raków są zawsze 3 minuty, wystarczą dwie minuty
^ między Rynkiem Narutowicza a przystankiem Zawodzie-Szpital są 2 minuty o każdej porze, wystarczy jedna
^ między Filharmonią a II aleją jest dziwna sytuacja, linie takie jak 12, 14, 17, 21, 23, 31 mają na pokonanie 2 minuty w szczycie, a linia 10 i 26 ma minutę, chore ale prawdziwe...

Szkoda słów...

[Zbigniew Hoffer]

30 jadące z Jaskrowa między Batalionów Chłopskich a Batalionów Chłopskich I ma 2 minuty, ta sama 30 ale startująca z Batalionów Chłopskich ma do następnego przystanku minutę. 31 między Wolną a Faradaya ma 2 minuty, wystarczy 1.

[Jakub Szymanowski]

@Patryk W zasadzie to się zgadzam z tym, nigdy aż tak dokładnie nie analizowałem rozkładów, niektóre czasy mnie mocno zaskoczyły. Zastanawiam się tylko czy nie powinno się zostawić 3 minut między Bugajską a Stadionem, 31 i tak jeździ prawie zawsze opóźnione, poza tym czasem są korki na trasie, przejazd itd... Wydaje mi się, że jest ok...

[Tomasz Rorat]

To Ja też dorzucę
31-5 wyjazd z zajezdni 5:09, dojazd do przystanku Estakada ( ten przy wieżowcu, al. Wojska Polskiego ) kierunek Kręciwilk planowo o 5:12. A odjazd z tego przystanku 5:16 autobus stoi 4min i blokuje przystanek, drogę Można by było zrobić wyjazd o 5:12

[Janusz Karlikowski]

Ale co ciekawe, autobus ten ma do pokonania całe skrzyżowanie w minutę. A jak wiadomo, jeśli ruszając spod wieżowców nie "złapie" się zielonego, to stoi się tam 2 minuty.
Zresztą po co 31 o takiej porze z Estakady na Kręciwilk Przecież już od 4 rano kursują tu linie olsztyńskie...

[Tomasz Rorat]

... ale nie o 5 rano wystarczy 1min.

[Patryk Hartman]

Czas międzyprzystankowy między przystankami Baczyńskiego a Fieldorfa-Nila na linii nocnej 80 - wynosi 3 min...