Stare Ikarusy na liniach

[Janusz Karlikowski]

[Janusz Karlikowski]

Środa 11-02:


i czwartek 11-03:

[Janusz Karlikowski]

Widziałem dziś zaskakujący obrazek na 28-01: wóz #406.
Co jest grane, że na liniach jest tak mało Ikarusów, notorycznie na przegubowych rozkładach (nawet 24 po dwie, trzy) solówki
No i co robi pożyczony autobus na trasie

[Marian Cichur]

Widziałem dziś zaskakujący obrazek na 28-01: wóz #406.
Co jest grane, że na liniach jest tak mało Ikarusów, notorycznie na przegubowych rozkładach (nawet 24 po dwie, trzy) solówki
No i co robi pożyczony autobus na trasie

#406 został kupiony przez MPK (wraz z #401 i chyba #403)

[Tomasz Rorat]

#407
#403 został oddany

[Janusz Karlikowski]

Dziś m.in.:
12-02 #164
19-05 #170

24-03 #167

Co do #170, to dziś był bardzo awaryjny (nie znam powodu), gdyż przed 11 jechał na Żabiniec, ale z niego już nie pojechał - była rezerwa #112 na -14. Potem na BUKOWA była podmiana na #170 i wyglądało, że autobus jest sprawny, gdyż nieźle hulał (podobnie jak #112) i z Kucelina odjechał prawie o czasie (w tych godzinach postoje są minimalne). Niestety widziałem go ok. 15:15 w al. Pokoju jak podążał do zajezdni...

[Janusz Karlikowski]

16-02 #166

[Janusz Karlikowski]

12-01 #162

[Janusz Karlikowski]

12-01 #163

[Adrian Golis]

12 - #166, #167

[Adrian Golis]

#168 - 22
#172 - 11
#175 - 20

[Adrian Golis]

#173 - 24
#162 - 33

[Janusz Karlikowski]

25-02 #161

[Adrian Golis]

#160 - 31
#161, #162 - 20
#163, #164, #168 - 24
#166 - 16
#167 - 11
#169 - 58
#173 - 23

[Janusz Karlikowski]

19-05 #172

[Janusz Karlikowski]

12-01 #175

[Janusz Karlikowski]

12-05 #167

[Krzysiek Ociepa]

Małe pytanie. Czy widzicie jeszcze sens istnienia i uzupełniania tego wątku? Wiemy doskonale, że Ikarusy będą jeszcze jeździć na liniach co najmniej do końca roku, więc żeby spotkać Ikarusa, wystarczy zaczekać kilka minut na dowolnym przystanku w centrum...

[Andrzej Pionka]

Tak, co niektórzy nabijają sobie licznik postów i ciągną aktywność forum, które żyje dzięki tematom: nowe solarisy, stare ikarusy, nowe reklamy, zdjęte reklamy. Dyskusje o hybrydach, tramwajach i inne sensowne umierają zanim się na dobre rozpoczną.

[Janusz Karlikowski]

Mnie tam na żadnych licznikach nie zależy. Inni wpisują, to ja także. A sprawa Ikarusów jest ciekawa, bo pojawiają się na wielu brygadach typu SN, a nie tylko SM18, przez co kursują dość często na 22 przykładowo (częściej jest w sumie Conecto). Natomiast od dłuższego czasu nie ma przeguba na 31-04 (SM18), a szczyt pielgrzymkowy mamy za pasem. Myślę, że także 26 powinno być lada dzień zasilane przegubami (18 absolutnie nie, bo przegub na Hektarowej się zaklinuje).
Co do hybryd, to prawda jest taka, że nawet w połowie listopada (taki termin gdzieś mi się obił o uszy) nikt nie podpisze się pod żadnym dokumentem, że hybrydy są bezpieczne dla pasażerów i nie są zbyt hałaśliwe. Poza tym, coraz częściej po mieście chodzą plotki, że MPK grozi bankructwo, bo musi za owe hybrydy zwrócić kasę rządowi hiszpańskiemu - a jak wiadomo, w każdej plotce jest ziarnko prawdy. Z drugiej strony: marszałek śląski także może nagle wydać zakaz ruchu liniowego dla Ikarusów. Moje zdanie jest takie, że na przełomie roku będą się dziać bardzo ciekawe rzeczy w MK naszego miasta, tzn. nie wyjadą hybrydy i nie będą mogły także już kursować Ikarusy. A łatanie dziur dwudrzwiowymi używkami jest po prostu śmieszne (co by nie użyć bardziej dosadnych słów) - porażka...

[Marian Cichur]

Widzę większy sens pisania tutaj, niż w temacie nowe solarisy

[Krzysiek Ociepa]

Przez te hybrydy to będzie niezły kwas. Mnie tylko dziwi (od wielu z resztą lat) postawa MPK w odniesieniu do przegubowców. Jak SM18HL nie wyjadą, a będziemy zmuszeni do pozbycia się Ikarusów, to pozostanie nam na ćwierćmilionowe miasto "aż" 19 przegubowców. A wydaje się, że w MPK nikt nie myśli, żeby czymś zastąpić Ikarusy... Te lata zaniedbań odbiją się na pewno czkawką. 19 przegubowców nie wystarczy do normalnej obsługi linii, a gdzie jakieś zasilenia, ewentualnie zatramwaje? Kiedyś tyle przegubowców to 3 linie obsługiwało (24, 26, 27)... I niech nikt nie wypisuje mądrości, że są nieuzasadnione ekonomicznie, że solówki wystarczą... Ludzie cenią sobie komfort podróżowania i sam osobiście, w drodze do pracy i z powrotem, zamiast napchanej do granic możliwości solówki na 21, wybieram własny samochód...

[Janusz Karlikowski]

Tylko #288 nie wyjeżdża już na linie, więc 18 przegubów plus mercedesy. Ale, jak dla miasta starającego się niegdyś tam, o miano województwa, śmiech na sali. Ludzie 01.09 znowu zawisną na rurkach w 12 i 24, a pewnie także w 22 i innych liniach.
Rozbawia mnie dyspozytor, który mówi, że "na 24 mamy wysyłać przeguby, dlatego nie ma na 19 i 31". Większej hipokryzji nie słyszałem

[Marian Cichur]

Tylko #288 nie wyjeżdża już na linie, więc 18 przegubów plus mercedesy. Ale, jak dla miasta starającego się niegdyś tam, o miano województwa, śmiech na sali. Ludzie 01.09 znowu zawisną na rurkach w 12 i 24, a pewnie także w 22 i innych liniach.
Rozbawia mnie dyspozytor, który mówi, że "na 24 mamy wysyłać przeguby, dlatego nie ma na 19 i 31". Większej hipokryzji nie słyszałem

Jak 18 + Mercedesy? Przecież teraz chyba mamy tylko Mercedesy (prócz Ikarusow)

[Janusz Karlikowski]

No, 18 Ikarusów i Mercedesy. Coś źle napisałem?

[Patryk Hartman]

Rozbawia mnie dyspozytor, który mówi, że "na 24 mamy wysyłać przeguby, dlatego nie ma na 19 i 31". Większej hipokryzji nie słyszałem

A moze dyspozytor Ci powiedział prawde. Przypominam, ze MPK jest tylko operatorem wykonującym powielone zadania przewozowe zlecone przez organizatora czyli MZDiT. Wysyłanie przegubów przez MPK na linię 24 (chodzi o prawie o 100% obsługę przegubowa) jest z polecenia MZDiT, ponieważ jest to jedna z najbardziej oblożonych linii w mieście. (24/1 i 24/3 planowo krotkie, ale wysylane sa przeguby na polecenie MZDiT) Na 19 i 31 przeguby nie sa aż tak potrzebne.

[Marian Cichur]

No, 18 Ikarusów i Mercedesy. Coś źle napisałem?

Przepraszam, zatrzymałem się na etapie kasacji Ikarusów. Źle zrozumiałem

[Janusz Karlikowski]

Patryk: wczoraj na 24 było 70% krótkich, co jest kpiną. Jeśli taka sytuacja powtórzy się 1.09, to jest pierwszy powód do podania się do dymisji resztek zarządu MPK.
Drugi i trzeci powód jest taki, że MPK kompletnie nie realizuje zleceń MZDiT: 10-05 (okazjonalnie przegub), 11 (pojawiają się single - do kryminału się nadaje), 15-01 (nie wiadomo czemu przeguby, a mimo to już SN), 19-05 (okazjonalnie Ik280), 22 (każdy rozkład - nadprogramowe przeguby, niekoniecznie na 22-04 czy 22-01), 25-01, 25-02 (brak przegubów, zgłaszany problem u kierowców; zamiennie 25-03 Conecto często), ... ITD
Reasumując MPK ma w dupie wszystko

[Krzysiek Ociepa]

Albo MZDiT tak tym wszystkim zarządza. Chyba, że przydziały metrażu są podyktowane stanem taborowym MPK. Ale to chyba nie tak powinno wyglądać. MZDiT powinien wymagać odpowiedniego metrażu, a MPK powinno taki wysłać, a jeśli nie ma, to powinno taki pozyskać. A tak, mamy państwo w państwie. MPK kupiło zabawki, które nie działają, a pasażerowie są zmuszeni jeździć zapchanymi solówkami i starymi Ikarusami. Wiadomo, że jazda Ikarusem ma swój klimat, ale nie wiem, czy czują ten klimat ludzie na wózkach i matki z dziećmi. Szczerze wątpię. Niestety Ikarusy na regularnych liniach to przeżytek i powinny zostać wycofane. Ale nie zastępujmy ich solówkami, a tym bardziej używanymi i dwudrzwiowymi... Bo na razie do tego to dąży...

[Radek Fijałkowski]

Ja nie wiem czy wiecie, ale współpraca na linii MZDiT<->MPK jest mocno zacieśniona. To nie jest tak, że "ja jestem szefem i wy macie zrobić wszystko, aby mnie zadowolić", a większość zmian i projektów jest konsultowana przez MZDiT z MPK.

[Marian Cichur]

Może czas pomyśleć nad rozpisaniem przetargu na obsługę KM w Częstochowie...
Konkurencja na rynku może wyszlaby obywatelom na lepsze

[Marian Cichur]

Dzisiaj dziadek na 12!

[Sebastian Wróbel]

Może czas pomyśleć nad rozpisaniem przetargu na obsługę KM w Częstochowie...
Konkurencja na rynku może wyszlaby obywatelom na lepsze

Ponoć MPK ma monopol na obsługę KM chyba do 2025r. Czy taką umowę można zgodnie z prawem naruszyć

[Andrzej Pionka]

Jakim cudem wyjechał liniowo 288?

[Marian Cichur]

Jakim cudem wyjechał liniowo 288?

Sam przecierałem oczy ze zdumienia! Widziany w II Alei kier. Lisiniec o godz. 13:55.

[Janusz Karlikowski]

A dlaczego miał nie wyjechać Przecież jest sprawny i na razie nie zabytkowy formalnie

[Andrzej Pionka]

Bo to wstyd? Autobus z 1982r. liniowo na mieście? Pokaż mi drugie takie miasto w Polsce lub w UE (poza przypadkami okazjonalnego kursowania taboru zabytkowego np. w Berlinie).

[Janusz Karlikowski]

Większym wstydem jest te 39 sztuk stojących na terenie zajezdni.
A co do Ik280, to jest ich sporo dziś, bo nawet na 25-02 #175

[Piotr Radoliński]

Bo to wstyd? Autobus z 1982r. liniowo na mieście? Pokaż mi drugie takie miasto w Polsce lub w UE (poza przypadkami okazjonalnego kursowania taboru zabytkowego np. w Berlinie).

...może Cię to zdziwi, ale jak byli w MPK Szwedzi i pokazywano im "eNkę" oni stwierdzili, że u nich tabor ZABYTKOWY jeździ przez cały rok liniowo. Mało tego - stwierdzili, że "eNka" to nie zabytek... bo krzyżakowe wkręty do drewna, jakie zastosowano przy odbudowie "eNki" nie są z tamtej epoki.

[Marian Cichur]

Większym wstydem jest te 39 sztuk stojących na terenie zajezdni.
A co do Ik280, to jest ich sporo dziś, bo nawet na 25-02 #175

A propos kursujących dzisiaj Ikarusów - to jakaś kpina. Widziałem dzisiaj trzy (oprócz dziadka): (chyba) na 11, na jakiejś linii jadącej Dąbrowskiego (15, 22, a może 25?) i na 16. Dwa z trzech NIE MIAŁY włączonych tylnych wyświetlaczy, ani nie woziły desek.

[Janusz Karlikowski]

Nie zapominaj, że mamy ich 17.
11-02 #160
12-03 #166
24-03 #164
25-02 #175
Ponadto na pewno były (są) na: 11-03, 12-04, 19-05 (chyba #163), 24-04 (prawie na pewno #165)

[Piotr Radoliński]

Nie zapominaj, że mamy ich 17.

...nie jestem pewien czy nie 16 !

[Marian Cichur]

Nie chodzi mi o ilość Ikarusów czy ich stan techniczny - to jest zbyt duży problem do załatwienia. Chodzi mi o to, że jeśli takie autobusy są użytkowane w ruchu liniowym (a muszą być), to powinny OBOWIĄZKOWO posiadać oznaczenie linii z przodu, boku i z tyłu. Włożenie deski nie jest czymś bardzo męczącym - kierowcy powinni być zobligowani do poprawnego oznakowania autobusu

[Janusz Karlikowski]

Większość miała dechy z przodu i z tyłu, tak jak ten:

[Piotr Radoliński]

Nie chodzi mi o ilość Ikarusów czy ich stan techniczny - to jest zbyt duży problem do załatwienia. Chodzi mi o to, że jeśli takie autobusy są użytkowane w ruchu liniowym (a muszą być), to powinny OBOWIĄZKOWO posiadać oznaczenie linii z przodu, boku i z tyłu. Włożenie deski nie jest czymś bardzo męczącym - kierowcy powinni być zobligowani do poprawnego oznakowania autobusu

Dokładnie. Obowiązek ten wynika z § 18 ust. 1 pkt 13 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia z dnia 31 grudnia 2002 r. (Dz.U. 2003 Nr 32, poz. 262; Dz.U. z 2013 r. poz. 951), zgodnie z którym:
Autobus powinien być wyposażony w:
13) tablice kierunkowe - na autobusie regularnej komunikacji publicznej;

Uzupełnieniem w zakresie tablic kierunkowych jest § 21 tegoż rozporządzenia określający o jakie konkretnie tablice kierunkowe chodzi. Zgodnie z jego brzmieniem:

1. Autobus regularnej komunikacji publicznej powinien być wyposażony w tablice kierunkowe, o których mowa w § 18 ust. 1 pkt 13: czołową i boczną, przy czym autobus ten kursujący na linii oznaczonej numerem lub literą - również w tylną i wewnętrzną .

[Mateusz Stacherczak]

Bo to wstyd? Autobus z 1982r. liniowo na mieście? Pokaż mi drugie takie miasto w Polsce lub w UE (poza przypadkami okazjonalnego kursowania taboru zabytkowego np. w Berlinie).

Bytom i linia tramwajowa 38...

[Andrzej Pionka]

Bo to wstyd? Autobus z 1982r. liniowo na mieście? Pokaż mi drugie takie miasto w Polsce lub w UE (poza przypadkami okazjonalnego kursowania taboru zabytkowego np. w Berlinie).

Bytom i linia tramwajowa 38...

Autobus to nie tramwaj (z tego co pamiętam)...

[Adrian Golis]

Dzisiaj można było spotkać na linii 12 wóz #288 :-)

[Krzysiek Ociepa]

Dzisiaj "Dziadek" #288 jeździ na 34.

[Patryk Hartman]

14-02: #162