Akcja "Naciśnij ciepły guzik"

[Dominik Wójcik]

Z racji tego, że na polu działania CKMKM, a więc komunikacji, włączyłem CKMKM (odpowiem za to ewentualnie za rok przy wewnętrznych wyborach) w akcję[center]Naciśnij "Ciepły guzik"[/center]Polegać ona będzie na:
- zamieszczeniu czytelnych piktogramów na drzwiach
- zamieszczeniu ulotek na pojazdach
- rozdawaniu ulotek na węzłach komunikacyjnych

Potrzebuję chętnych do kolportażu. Niedużej ilości, bo wydanej nakładem gospodarczym MPK.

Celem akcji jest nauczenie pasażerów korzystania z przycisku otwierania drzwi zimą. Będąc dzisiaj w MPK ustaliliśmy trójstronnie, że w ciepłe dni kierowcy będą otwierać sami wszystkie drzwi celem przewietrzenia wozu. Zimą będą to robić pasażerowie celem rozsądnego gospodarowania ciepłem.

Podobną akcję postulował niegdyś Wiktor S.

Akcja współorganizowana wspólnie przez
MPK w Częstochowie sp. z o.o.
Stowarzyszenie LOKALNI
Częstochowski Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej

Szkoła nie przeszkadza, mogę wystawić stosowne zaświadczenie, jeśli ktoś z młodszych tutaj forumowiczów potrzebuje do szkoły do oceny, dyplomu, czy wyróżnienia "Primus Inter Pares"

[Janusz Karlikowski]

Szkoła nie przeszkadza, mogę wystawić stosowne zaświadczenie

za chiny nie mogę sobie przypomniec komu ja kiedys wystawialem. Domyślam się, ale....
Odp do klubowiczów na mailu

[Konrad Machura]

A do pracy zwolnienie

[Krzysiek Ociepa]

Celem akcji jest nauczenie pasażerów korzystania z przycisku otwierania drzwi zimą. Będąc dzisiaj w MPK ustaliliśmy trójstronnie, że w ciepłe dni kierowcy będą otwierać sami wszystkie drzwi celem przewietrzenia wozu. Zimą będą to robić pasażerowie celem rozsądnego gospodarowania ciepłem.

A czy tak będzie we wszystkich autobusach (i tramwajach), czy tylko w najnowszych Mercedesach?

[Dominik Wójcik]

Chodzi o mercedesy. Każdy wóz - teraz każdy niemal inny - zostanie odpowiednio oznakowany, żeby nie robić z ludzi balona

[Janusz Karlikowski]

Na zasadzie "chcesz poFlirtować, to naciśnij guzik i jedź 6:15, jak nie to 6:20". Jaki piękny sposób na rozładowanie tłoku

[Szymon Kryczka]

Mercedesy nie od dziś jeżdżą po Częstochowie, nie od dziś trzeba sobie guziczek wcisnąć - a ludzie i tak się nie mogą nauczyć.

Czy to w lato, czy to w zimę, drzwi powinni otwierać sobie sami pasażerowie. Naklejki na każdych drzwiach nie dają rady, a śladowe ulotki mają pomóc? Ciężko to widzę

[Tomasz Sałata]

Mnie zastanawia jedna rzecz. Fotokomórki są powoli zaklejane ponieważ kierowcy nie mogą sobie dać rady z zamkaniem drzwi... Czyli na zimę będą musiały być choć trochę odklejone aby mogły kogoś ''wyczuć''

[Janusz Karlikowski]

Głputi zwyczaj stania młodzieży na stopniach. To było dobre 20 lat temu

[Dominik Wójcik]

Mercedesy nie od dziś jeżdżą po Częstochowie, nie od dziś trzeba sobie guziczek wcisnąć - a ludzie i tak się nie mogą nauczyć.

Jest sygnał od kierowców, że pasażerowie atakują ich.

Czy to w lato, czy to w zimę, drzwi powinni otwierać sobie sami pasażerowie. Naklejki na każdych drzwiach nie dają rady, a śladowe ulotki mają pomóc? Ciężko to widzę

W lato wietrzenie, a w zimę - pasażer wg potrzeby. Naklejki na drzwiach w obecnej formie, to nieporozumienie. Powinny być hasłowo, 3 słowa maksimum - i tak będzie.

Fotokomórki są powoli zaklejane ponieważ kierowcy nie mogą sobie dać rady z zamkaniem drzwi...

Są otępiane - wyjaśnili mi to w MPK wczoraj. Pole widzenia zostało zwężone do ok. 30cm, czyli schematycznie - jednego schodka.

[Tomasz Sałata]

Są otępiane - wyjaśnili mi to w MPK wczoraj. Pole widzenia zostało zwężone do ok. 30cm, czyli schematycznie - jednego schodka.

Dokładnie tak. Choć ostatnio w wozie #138 były zaklejone całe czarną taśmą izolacyjną i nie ''widziały'' nikogo. Sami z kierowcą sprawdzaliśmy.

Jest sygnał od kierowców, że pasażerowie atakują ich.

Dokładnie...

[Szymon Kryczka]

Myszon napisał/a:
Mercedesy nie od dziś jeżdżą po Częstochowie, nie od dziś trzeba sobie guziczek wcisnąć - a ludzie i tak się nie mogą nauczyć.
Jest sygnał od kierowców, że pasażerowie atakują ich.

Ja to rozumiem, sam ostatnio uczestniczyłem w podobnym wydarzeniu, tylko nie chodziło o drzwi, a o wypadek (pijana pasażerka zasnęła i spadła podczas zakrętu - głowa rozbita a kierowca zdenerwowany bo to nie pierwszy raz, kiedy ma z tą pasażerką problem) porozmawiałem z kierowcom i sam mówił, że gdy wyrzuca osoby nietrzeźwe, bezdomne, które sprawiają/mogą sprawiać problem, to pasażerowie się burzą, że tak się ludzi nie traktuje.

Otóż to jest chore! I jacy pasażerowie? Emeryci z darmowymi przejazdami? Młodzież dostosowuje się w mgnieniu oka, dojrzali ludzie do lat 40/50 też uczą się raz dwa. To cała akcja dla Emerytów z darmowymi przejazdami?

Gdyby polityka MPK w informowaniu pasażerów o takich nowinkach była bardziej trafna i konkretna (o czym piszesz Dominiku niżej) to kierowcy mieli by spokojniejsze życie, a my żylibyśmy w cywilizowanym mieście, gdzie komunikacja działa sprawie. Brakuje chyba w MPK osób z odpowiednim podejściem.

Myszon napisał/a:
Czy to w lato, czy to w zimę, drzwi powinni otwierać sobie sami pasażerowie. Naklejki na każdych drzwiach nie dają rady, a śladowe ulotki mają pomóc? Ciężko to widzę
W lato wietrzenie, a w zimę - pasażer wg potrzeby. Naklejki na drzwiach w obecnej formie, to nieporozumienie. Powinny być hasłowo, 3 słowa maksimum - i tak będzie.

Krótki konkret i o to chodzi. Dalej nie rozumiem wietrzenia autobusu. Wg. Pana Marandy to autobusy XXII wieku, a klimy nie mamy, dalej się wietrzy autobusy dla ochłody...

Autobus z klimą otwierany na kliknięcie guziczka, i mamy akcję w lecie "naciśnij zimny guzik", a zimą "naciśnij ciepły guzik".

Jedyny plus akcji to krótkie i rzeczowe napisy, po za tym jest to guzik warte. Jeżeli MPK nie będzie konsekwentne i będzie zmieniało podejście do klienta w jednej sprawie parę razy, to takie akcji będą guzik warte.

P.S. Współczuje kierowcą, że mają odczynienia z trudnymi ludźmi nie nadążającymi za techniką. Współczuję też pasażerom, którzy bronią bezdomnych i pijanych w autobusach przed kierowcą który chce ich usunąć.

Trochę wyszedłem ponad to co chciałem powiedzieć, ale nie żałuję

[Dominik Wójcik]

To cała akcja dla Emerytów z darmowymi przejazdami?

Niekoniecznie. Widziałem wielu młodych i "średnich" ludzi, którzy czaili się na ten przycisk, niczym na bułkę, którą mieliby ukraść, a i tak na końcu polecieli do II drzwi. Trzeba ich ośmielić.

Trochę wyszedłem ponad to co chciałem powiedzieć, ale nie żałuję

Nie szkodzi.

[Dominik Wójcik]

Kolejni chętni. Mam kilka zgłoszeń na mailu.

[Tomasz Sałata]

Niekoniecznie. Widziałem wielu młodych i "średnich" ludzi, którzy czaili się na ten przycisk, niczym na bułkę, którą mieliby ukraść, a i tak na końcu polecieli do II drzwi. Trzeba ich ośmielić.

Racja. Tak jakby się bali nacisnąć...

[Dominik Wójcik]

Bo to jakaś nowość. Dotychczas jedynym przyciskiem obok drzwi było otwieranie awaryjne obstawione zakazami pod rygorem kar finansowych. To jest uwarunkowane.

[Sebastian Wróbel]

No ale po co w przegubowych citaro dodatkowe standardowe guziki "STOP" przy trzecich i czwartych drzwiach, skoro są tam kasety z przyciskiem??
ps. I czy kiedykolwiek zdejmą fotokomórki? to jest dopiero utrapienie.

[Michał Grzegorczyk]

Dotychczas jedynym przyciskiem obok drzwi było otwieranie awaryjne obstawione zakazami pod rygorem kar finansowych. To jest uwarunkowane.

Bardziej problem w tym, że ludzie nie umieją czytać i zrozumieć informacji dość szybko by sobie te drzwi otworzyć.

[Dominik Wójcik]

ps. I czy kiedykolwiek zdejmą fotokomórki? to jest dopiero utrapienie.

Nie, a napisałem dlaczego w artykule: http://ckmkm.inds.pl Jedynie ich widzialność jest ograniczona.

Bardziej problem w tym, że ludzie nie umieją czytać i zrozumieć informacji dość szybko by sobie te drzwi otworzyć.

Nie Garro. Sęk w uwarunkowaniu. To zostało przez pół wieku tak głęboko zakorzenione, że teraz trzeba będzie około 5-6 lat, żeby ludzie się przestawili.

[Janusz Karlikowski]

To zostało przez pół wieku tak głęboko zakorzenione

Ale zostało. Bardziej ufam kierującego pojazdem niż tym automatom. Gdyby nie zwykła ludzka reakcja, to kiedyś w Lublińcu pewnie by mi pociąg odjechał. Nie marginalizujmy roli kierowyc/motorniczego/maszynisty do tego, że ma prowadzić. Te nowoczesne wynalazki mogą być pułapką. Fotokomórki nie są doskonałe.

[Michał Grzegorczyk]

Nie Garro. Sęk w uwarunkowaniu. To zostało przez pół wieku tak głęboko zakorzenione, że teraz trzeba będzie około 5-6 lat, żeby ludzie się przestawili.

Może i racja, ludzie w autobusie naciskają przyciski żądania otwarcie drzwi nie patrząc na diodę pokazującą czy ktoś już to wcześniej zrobił. Podobnie na zewnątrz wrocławskich tramwajów też są przyciski takie jak w nowych mercach i też są naciskane niezależnie czy potrzeba czy nie. Ale przyznaj, że ludzie mają też problemy z rozumieniem tekstu.

[Tomasz Sałata]

Fotokomórki nie są doskonałe.

Dokładnie. Fotokomórek być nie powinno...

[Dominik Wójcik]

Ale przyznaj, że ludzie mają też problemy z rozumieniem tekstu.

To się nazywa "analfabetyzm funkcjonalny"

Fotokomórek być nie powinno...

Dlaczego?

[Sebastian Wróbel]

Dlaczego?

Bo są denerwujące. Nie pełnią żadnej pozytywnej funkcji. A jak jest duży tłok w autobusie, no to nie pojedziem dalej.

[Michał Grzegorczyk]

Bo są denerwujące. Nie pełnią żadnej pozytywnej funkcji. A jak jest duży tłok w autobusie, no to nie pojedziem dalej.

Nie pomyślałeś, że to zdejmuje z kierowcy odpowiedzialność za ew. przytrzaśnięcie. Widziałem je parę razy, głównie w starych autobusach i tramwajach, bo nowe się otwierają jeśli coś przygniotą. Mimo wszystko takie przytrzaśnięcie nie jest przyjemne, a kierowcy mogą mieć czasem problem z obserwacją ostatnich drzwi i to ma przed nimi zabezpieczyć.

[Sebastian Wróbel]

Nie pomyślałeś, że to zdejmuje z kierowcy odpowiedzialność za ew. przytrzaśnięcie.

Przytrzaśnięcia zdarzają się rzadko. W końcu kierowcy są szkoleni, aby takich sytuacji nie było. Masz rację, że fotokomórki zabezpieczają przed ew. przytrzaśnięciem, ale coś za coś:
w zamian jak staniesz za blisko, to fotokomórka nie pozwoli drzwi zamknąć i są przez niepotrzebne kłótnie między kierowcą a pasażerami.

[Szymon Kryczka]

Otwieranie drzwi guzikiem (niezależnie od pory roku)
Fotokomórka zamykająca drzwi
Monitoring w autobusach i tramwajach
Klimatyzacja w autobusach

Tego wszystkiego brakuje nam w Częstochowskim MPK - z tym, że kolejność zupełnie inna...

[Michał Grzegorczyk]

Nie jestem pewien gdzie to widziałem, ale chyba gdzieś w Niemczech. Przy ostatnich drzwiach tramwaju była zamontowana kamera. Może to jest rozwiązanie?

[Dominik Wójcik]

Przytrzaśnięcia zdarzają się rzadko. W końcu kierowcy są szkoleni, aby takich sytuacji nie było

Ludzi-bałwanów nikt nie szkoli, a potrafią się zakleszczyć w drzwiach bez autopowrotu. Wiele takich widziałem. Najbardziej rozbawił mnie chłop ok.35 lat, a darł się jak baba, że drzwi w Jelczu mu nogę ucinają...

w zamian jak staniesz za blisko, to fotokomórka nie pozwoli drzwi zamknąć i są przez niepotrzebne kłótnie między kierowcą a pasażerami.

A nie zauważyłeś, że ok.70% pasażerów, to ludzie, którzy po wejściu do autobusu zostają przy drzwiach? Efekt: wnętrze lekko napełnione, a przy drzwiach tłok, że drzwi się nie zamykają.

[Janusz Karlikowski]

Widziałem jakoś miesiąc temu jak parka zakochanych weszła do Citaro G i sobie stanęli w uścisku miłosnym opierając się o drzwi, które oczywiście się nie zamykały. A kierowca coś wyzywał na elektronikę .....

[Bartosz N.]

usunięty

[Szymon Kryczka]

Nie jestem pewien gdzie to widziałem, ale chyba gdzieś w Niemczech. Przy ostatnich drzwiach tramwaju była zamontowana kamera. Może to jest rozwiązanie?

I po co ta kamera? Mi chodzi o monitoring, aby poprawić bezpieczeństwo a komunikacji, wyeliminować element bezdomnych ogrzewających się zimą w autobusach itd.

Widziałem jakoś miesiąc temu jak parka zakochanych weszła do Citaro G i sobie stanęli w uścisku miłosnym opierając się o drzwi, które oczywiście się nie zamykały. A kierowca coś wyzywał na elektronikę .....

Jeżeli kierowca nie zna autobusu którym jeździ, to jak mają być uświadomieni pasażerowie?

A nie zauważyłeś, że ok.70% pasażerów, to ludzie, którzy po wejściu do autobusu zostają przy drzwiach? Efekt: wnętrze lekko napełnione, a przy drzwiach tłok, że drzwi się nie zamykają.

To nie tylko problem Częstochowy - plakaty przed drzwiami ze strzałkami w lewo/prawo z napisem typu: "Sprawdź czy nie ma tam miejsca dla Ciebie" - mogą pomóc, a podczas godzin szczytu wywołać salwę śmiechu

[Janusz Karlikowski]

Sprawdź czy nie ma tam miejsca dla Ciebie

Jechalem dziś #59 z Broniewskiego. Począwszy od tego przystanku ludzie patrzyli na wolne "miejscówki" za drugimi drzwiami, ale zajmowali te położone tylko tuż obok. Te w głębi pozostawały puste - nawet podwójne.
I tu wychodzi inny problem: aby autobusy miały układ siedzeń, drzwi itp dopasowany do potrzeb komunikacyjnych danego miasta. To zupełnie tak jak jazda pociągiem, jeśli wiem że może być dużo ludzi to wolę wszelkie odmiany kibla czyli EN, ED itd niż wagon z przedziałami, gdzie przejście do toalety to często "łażenie po ludziach i ich betach"

[ropax]

Właśnie i to jest śmieszne. Cały autobus wolny, a oni stoją przy drzwiach lub w przejściu, kiedy sporo miejsc jest wolnych. Robią tylko sztuczny tłok i zamieszanie.

bo pod drzwiami fajnie sie jedzie,jedna z lepszych miejscówek po tyle(wysokim tyle120M) co nie znaczy że popieram,staram sie nie ale w solarisachu10 nie ma wyjścia...

[Michał Grzegorczyk]

Nie jestem pewien gdzie to widziałem, ale chyba gdzieś w Niemczech. Przy ostatnich drzwiach tramwaju była zamontowana kamera. Może to jest rozwiązanie?

I po co ta kamera? Mi chodzi o monitoring, aby poprawić bezpieczeństwo a komunikacji, wyeliminować element bezdomnych ogrzewających się zimą w autobusach itd.

A mi o kompromis między czasem zawodną fotokomórką i zamykaniem drzwi przez kierowcę na ślepo. Monitoring swoją drogą.

[Tomasz Sałata]

Dlaczego?

Nie uważam tego za podstawe. Jest to denerwujące. Kierowcy wolą zamykać drzwi sami. Większe zaufanie mam do kierowcy niż do tego wynalazku... Nie wiem co w tej fotokomórce jest dobrego... Przy naprawdę dużym tłoku drzwi się nie zamkną... I nie mówię tu o sztucznym tłoku jaki robią głównie młodzi pasażerowie.. Jak dla mnie jest to całkowicie nie potrzebne...

nie zauważyłeś, że ok.70% pasażerów, to ludzie, którzy po wejściu do autobusu zostają przy drzwiach? Efekt: wnętrze lekko napełnione, a przy drzwiach tłok, że drzwi się nie zamykają.

Coż... Bezmózgowcy... Na takich nie ma rady...

[Sebastian Wróbel]

Jest to denerwujące.

Święta racja. Takie samo mam zdanie i koniec.

Kierowcy wolą zamykać drzwi sami. Większe zaufanie mam do kierowcy niż do tego wynalazku... Nie wiem co w tej fotokomórce jest dobrego... Przy naprawdę dużym tłoku drzwi się nie zamkną... I nie mówię tu o sztucznym tłoku jaki robią głównie młodzi pasażerowie.. Jak dla mnie jest to całkowicie nie potrzebne...

To samo miałem na myśli, ale chyba nie wszyscy to zrozumieli. FOTOKOMÓRKI SĄ ZBĘDNE!!

[Janusz Karlikowski]

Dobrze, że przy każdorazowym otwarciu/zamknięciu drzwi przy użyciu fotokomórki i przycisków nie wydają one tak chorych dźwięków co w Krakowie. Bo na prawdę myślałem, że zwariuje tydzień temu na odcinku Bronowice - Karmelicka

[Sebastian Wróbel]

nie zauważyłeś, że ok.70% pasażerów, to ludzie, którzy po wejściu do autobusu zostają przy drzwiach? Efekt: wnętrze lekko napełnione, a przy drzwiach tłok, że drzwi się nie zamykają.

Owszem, to częste przypadki, ale ja mówię o prawdziwym tłoku (np. w godzinie szczytu na 12).

[Piotr Radoliński]

na odcinku Bronowice - Karmelicka

...dobrze , że nie pokonywałeś dystansu Bronowice - Wzgórza Krzesławickie linią 4...bo wtedy juz byś musiał zaliczyć szpital im. dr. Babińskiego w dzilenicy Kobierzyn (odpowiednik naszego Lublińca)

[Janusz Karlikowski]

4 jechałem ale od Wzgórz do Ronda Czyżyńskiego, dalej 50

[Piotr Radoliński]

4 jechałem ale od Wzgórz do Ronda Czyżyńskiego, dalej 50

Mistrzu ! Do Ronda Czyżyńskiego ? I co - niby tam 50 złapałeś ? Oj taki bajer to na Gójec (jak mawiają warszawiaki) - chyba chodziło Ci o Rondo Mogilskie ?
Ja mogę nie znać tras w Czewie ale Kraków...

[Janusz Karlikowski]

Tak, o Mogilskie

[Piotr Radoliński]

Tak, o Mogilskie

Złośliwy jestem - co Janusz
A w temacie "guzików" - Kraków preferuje tę (tą) metode już kilka lat i wszyscy o tym "wią" (jak mawia Piotr Bałtroczyk) i nie trzeba ich uczyć...każdy autobus i tramwaj (stary czy nowy) ma taki "guzik" !

[Janusz Karlikowski]

Jak wiesz "moim" miastem jest Wrocław i tam od wielu, wielu lat funkcjonują przyciski w tramwajach. Nigdy mi to nie przeszkadzało. Kontrowersyjny chyba tu jest temat fotokomórek, ile mają czekać na brak ruchu itp. Wydaje mi się, że w krakowskich używkach czas ten jest za krótki co powoduje, że drzwi otwierają się zamykają i na większym przystanku nawet tak kilka razy w tą i tamtą.
Poza tym najbezpieczniej jednak jest wtedy kiedy prowadzący pojazd upewni się, że może zamknąć drzwi.

Złośliwy jestem - co Janusz

Ale ja już chyba w tym roku nie będę w Krakowie, to spoko. Zresztą moja rodzinka mieszka na Lesisku, więc to spory kawałek od centrum i siłą rzeczy lepiej znam chyba Nową Hutę jak centrum.
Tu np byłem pierwszy raz:
http://ifotos.pl/img/DSCF0010z_srppee.JPG

[inż. Wiktor Sołtysiak]

Nie uważam tego za podstawe. Jest to denerwujące. Kierowcy wolą zamykać drzwi sami. Większe zaufanie mam do kierowcy niż do tego wynalazku... Nie wiem co w tej fotokomórce jest dobrego... Przy naprawdę dużym tłoku drzwi się nie zamkną... I nie mówię tu o sztucznym tłoku jaki robią głównie młodzi pasażerowie.. Jak dla mnie jest to całkowicie nie potrzebne...

Tacy młodzi jesteście a macie pogląd jak staruszkowie (po co to , komu, na co itp.).

Dodam, że w Poznaniu większość tramwajów nie wspominając już o autubusach mają fotokomórke w drzwiach i nie ma z tym najmniejszedgo problemu. Tramwaje i autobusy napchane a nie widze jakoś żeby kierujący nie mógł zamknąć drzwi. Ot, trzeba to zrozumieć i zoabczyć jakie to dobre a nie krytykować. Beton.

[Sebastian Wróbel]

Dodam, że w Poznaniu większość tramwajów nie wspominając już o autubusach mają fotokomórke w drzwiach i nie ma z tym najmniejszedgo problemu. Tramwaje i autobusy napchane a nie widze jakoś żeby kierujący nie mógł zamknąć drzwi.

Może fotokomórki Poznańskie mają ograniczone do granic możliwości pole widzenia lub są uszkodzone?!

Ot, trzeba to zrozumieć i zoabczyć jakie to dobre

Tu akurat przesadziłeś.

[Michał Grzegorczyk]

Kraków preferuje tę (tą) metode już kilka lat

Zdecydowanie tę.

Jak wiesz "moim" miastem jest Wrocław i tam od wielu, wielu lat funkcjonują przyciski w tramwajach. Nigdy mi to nie przeszkadzało.

Mnie też nie przeszkadza, choć przyznam, że jak pierwszy raz stałem na przystanku we Wrocławiu, to mnie to lekko ździwiło.

[Piotr Radoliński]

Zdecydowanie tę.

..dzięki za wsparcie polonistyczne !

[Janusz Karlikowski]

Ot, trzeba to zrozumieć i zoabczyć jakie to dobre a nie krytykować. Beton.

Może i beton. Ale nie musisz tak ostro. Pragnę zauważyć, że w wielu innych krajach całkowita obsługa drzwi spoczywa w rękach prowadzącego i jakoś to działa. A myślę, że naszym pasażerom nowinki nie sa potrzebne, tylko sensowny rozkład jazdy, logoczne objazdy w razie potrzeby, taryfa przesiadkowa itd itd
A my tu o fotokomórkach... Dobre do ściemniania. Byle tylko zamydlić ludziom oczy, co to dobrego dla nich się nie robi. Czy ktoś pytał przeciętnego pasażera Kowalskiego czy on chce takie wynalazki Nie. Takie uszczęśliwianie na siłę. A wystarczy, że kierowca nie włączy ogrzewania zimą i dupa. Tak samo będzie zimno