Budowa linii "TnB" - I kw. 2012r.

[Patryk Hartman]

[scroll]Budowa linii "TnB" - I kw. 2012r.[/scroll]

[Szymon Kryczka]

I jak wygląda sprawa kładki nad torowiskiem na ul. Jagiellońskiej?

Pan Kazimierz Augustyn został dziś trochę ponaglony.

[Piotr Jeruszka]

Wczoraj bez zmian - tj. częściowo rozwalona.

[Piotr Radoliński]

I jak wygląda sprawa kładki nad torowiskiem na ul. Jagiellońskiej?

Wczoraj bez zmian - tj. częściowo rozwalona.

..a ja miałem napisać, że sytuacja jest taka jak z sygnalizatorem świetlnym na ul. Dekabrystów/Okólnej - uszkodzony od początku grudnia, pozostaje takowy nadal !

[Szymon Kryczka]

Wczoraj tak, wiem, mamy zdjęcia które znowu zostały wysłane do Pana KA.

A dziś ? Ktoś tu się zgłaszał do monitorowania sprawy w terenie

[Piotr Jeruszka]

Dzisiaj, około 12 - bez zmian.

[Piotr Radoliński]

Dzisiaj, około 12 - bez zmian.

...a ja spróbuję zabawić się w proroka - jutro, pojutrze i po pojutrze o 12:00 nadal będzie bez zmian !

[Szymon Kryczka]

Pewnie tak Piotrze... pozdrawiam z tego miejsca nadzorcę inwestycji.

[Piotr Radoliński]

Pewnie tak Piotrze... pozdrawiam z tego miejsca nadzorcę inwestycji.

...a może narobić mu wstydu i zbić wszystko do kupy samemu ? Myślę, że ćwieć kilo gwoździ 4 calowych wystarczyłoby ! Oczywiście "akcję" utrwalić na foto lub video !

[Rafal Kosakowski]

jeśli chodzi kładkę koło stacji paliw firmy shella nic się nie zmienia.

[Maciej Puszek]

Wczoraj widziałem kontynuacje uzupełniania tłucznia w torowisku na ul. Jagiellońskiej w okolicy wjazdu na ul. Lipowej .

[Piotr Radoliński]

jeśli chodzi kładkę koło stacji paliw firmy shella nic się nie zmienia.

...trzeba będzie zaradzić sytuacji. Zapewne musi zadziałać "niewidzialna ręka" !

[Piotr Radoliński]

a ja spróbuję zabawić się w proroka - jutro, pojutrze i po pojutrze o 12:00 nadal będzie bez zmian !

Pewnie tak Piotrze...

...trzeba będzie zaradzić sytuacji. Zapewne musi zadziałać "niewidzialna ręka" !

...no i myliłem się, "niewidzialna ręka" zadziałała i uprzedziła nasze plany naprawy kładki. Dziś kładka jest już w stanie pozwalajacym bezpiecznie po niej przejść na drugą stronę !

[Maciej Puszek]

Ale tylko z jednej strony tzn. od strony Schella , bo od bloków nadal brak 1/3 barierki ( stan z godz. 10 rano ) .

[Dominik Wójcik]

bo od bloków nadal brak 1/3 barierki ( stan z godz. 10 rano ) .

Piotrze! Czy masz jeszcze szablon?

[Piotr Radoliński]

Piotrze! Czy masz jeszcze szablon?

...oczywiście ! Nie wyrzucę pracy, której poświęciłem sporo czasu !

[Patryk Hartman]

Jutro dam informacje z "TnB" wraz z zdjęciami, w których m. in. o Uszkodzonym sygnalizatorze, ogrodzenu. Nie zabraknie parkujących na torowisku tramwajowym.

[Patryk Hartman]

Jutro dam informacje z "TnB" wraz z zdjęciami, w których m. in. o Uszkodzonym sygnalizatorze, ogrodzenu. Nie zabraknie parkujących na torowisku tramwajowym.

INFORMACJA I
Uszkodzony sygnalizator na skrzyżowaniu Orkana/Jagiellońska/Źródlana. Brak daszków nad sygnalizatorem. Zaznaczony strzałką.

INFORMACJA II
Uszkodzona barierka na ul. Orkana, tuż przy wjeździe na parking do szkoły (od strony Jagiellońskiej).

INFORMACJA III
Zaparkowane samochody na pasie autobusowo-tramwajowym.


INFORMACJA IV
Linia 27 nadal śmiga przez ul. Jesienną.

INFORMACJA V
I stało się. Już nie słupka przystankowego dla wysiadających przy pętli Jesienna.

INFORMACJA VI
MZDiT postawił już nowy słupek przystankowy wraz z rozkładami - przystanek Jesienna, kier. 11.11.
INFORMACJA VII
Przystanek Sportowa, kier. Orkana. Jest tylko słupek przystankowy, bez rozkładów. Słupek wygląda tak.

[Piotr Radoliński]

RYNEK KOLEJOWY:
- Częstochowa: Tramwajem na Błeszno od 1 września
- Miłośnicy komunikacji walczą o słupki

[Szymon Kryczka]

No to reklama portalu idzie w świat

[Piotr Radoliński]

No to reklama portalu idzie w świat

..po kolei ! A dokładnie po Rynku Kolejowym !

[Rafal Kosakowski]

...no i myliłem się, "niewidzialna ręka" zadziałała i uprzedziła nasze plany naprawy kładki.

Ciekaw jestem kto jest tą tajemniczą ,,niewidzialną ręką"

[Piotr Radoliński]

Ciekaw jestem kto jest tą tajemniczą ,,niewidzialną ręką"

...podejrzewam, że pracownicy "KROMISS-BIS'u", którzy 5 stycznia pracowali na tym odcinku torowiska, rozgarniając tłuczeń !

[Bartłomiej Błaszczyk]

Taka mała niespodzianka:P:Patrzcie 2:23
http://www.youtube.com/watch?v=gmAHGJ8m ... _embedded#!

[Szymon Kryczka]

Masz oko! Nieźle wygląda! Podoba mi się bardziej niż na wizualizacjach!

http://www.youtube.com/watch?v=gmAHGJ8m ... ke#t=2m23s nie trzeba przeklikiwać do czasu

[Krzysiek Ociepa]

No, w końcu coś materialnego, a nie tylko wizualizacja. I widać, że praca przy naszym Twiście wre. Ciekawe, kiedy będzie gotowy...

[Tomasz Haladyj]

Pierwszy egzemplarz ma przyjechać w ostatnich dniach marca

[Mateusz Stacherczak]

A później 3:30
Jestem ciekaw tego modelu w rzeczywistości, niemniej jednak póki co o nowych banach w GOPie mogę sobie pomarzyć

[Łukasz Szkurłat]

Nieźle wygląda! Podoba mi się bardziej niż na wizualizacjach!

Lepiej w tę stronę. Trzeba przyznać, że bryła jak i malowanie prezentują się świetnie. Chociaż ciągły ten dylemat, że to jednak nie są barwy miejskie.

[Piotr Radoliński]

póki co o nowych banach w GOPie mogę sobie pomarzyć

...jak to się tam po Waszem mówi:"Trąbi pociąg w lesie" ?

[Mateusz Stacherczak]

No coś w ten deseń

[Krzysiek Ociepa]

Pierwszy egzemplarz ma przyjechać w ostatnich dniach marca

Mówiąc szczerze, to myślałem że będzie wcześniej. Wszak ma u nas zdobywać homologację i inne formalności dopuszczające do ruchu.
BTW, z tego co widać na filmiku, nasz Twist nie ma skosów.

[Piotr Radoliński]

No coś w ten deseń

..no ale napisz jak to sie mówi !

Mówiąc szczerze, to myślałem że będzie wcześniej. Wszak ma u nas zdobywać homologację i inne formalności dopuszczające do ruchu.

..no przecież przyjedzie 2x marca 2012 r. ! Będzie zdobywał homologację i będzie testowany (co najmniej przez 30 dni). Każdy wagon ma być testowany przez 30 dni. Chyba, że nic sie nie będzie działo to okres testów zostanie skrócony. Jednak liniowo wyjedzie zapewne dopiero 1 września 2012 r.

[Krzysiek Ociepa]

Jednak liniowo wyjedzie zapewne dopiero 1 września 2012 r.

No, to to wiadomo, ale po mieście będą się Twisty kręcić od kwietnia Choć, czy aby na pewno Twist na linię wyjedzie dopiero 1 września? O ile się nie mylę, to w ramach uzyskiwania homologacji, wagon musi również odbyć przejazdy z pasażerami. No chyba, że się mylę.

[inż. Wiktor Sołtysiak]

Jednak liniowo wyjedzie zapewne dopiero 1 września 2012 r.

No, to to wiadomo, ale po mieście będą się Twisty kręcić od kwietnia Choć, czy aby na pewno Twist na linię wyjedzie dopiero 1 września? O ile się nie mylę, to w ramach uzyskiwania homologacji, wagon musi również odbyć przejazdy z pasażerami. No chyba, że się mylę.

W Poznaniu problem jazdy z pasażerami w przypadku Tramino rozwiązano wożąc...worki z piaskiem!

[Tomasz Rorat]

wożąc...worki z piaskiem!

Tak się testuje ,w Autobusach też worki ,baniaki beczki , odważniki itd.
Ale pasażerów to chyba MKM ,bo w razie wypadku mała strata ( mnie osób krytykujących )

[Piotr Radoliński]

W Poznaniu problem jazdy z pasażerami w przypadku Tramino rozwiązano wożąc...worki z piaskiem!

...podejrzewam, że taki wariant będzie też u nas. Po prostu sztuczne obciążenie !

[Tomasz Haladyj]

Zawszed tak jest. Zanim się udostępni jazdę z pasażerami, trzeba przetestować z ymulowanym obnciążeniem jak pojazd hamuje itp

[Patryk Kucharczyk]

Ale jakby były jakieś testowe jazdy z ludźmi, to proszę mnie zawiadomić Chętnie będę jednym z pierwszych, kiedy jeszcze będą nie "ochrzczone" przez naszych wandali ;P

[Krzysiek Ociepa]

Ale nie wiem, czy jazdy z worami są uwzględniane... Z tego co kojarzę, jazdy z normalnymi pasażerami (ludźmi) są wymagane. I tak samo było w przypadku Poznania i ich Tramino. Przeglądam regularnie TWB i pamiętam, że były zdjęcia z pierwszej jazdy z pasażerami po normalnej linii. No u nas nie ma problemu, bo wyjedzie sobie Twist na 1 i po sprawie. Pozostaje czekać do marca...

[Piotr Radoliński]

No u nas nie ma problemu, bo wyjedzie sobie Twist na 1 i po sprawie.

...a ja nie byłbym tego taki pewien. Trasa "jedynki" na pewnym odcinku leży poza terenem inwestycji "TnB". Więc wiele wskazuje na to, że Twist nie będzie mógł tam pojechać ! Oczywiście oficjalnie. To coś na kształt nietykalności inwestycji z dotacją ze środków unijnych.

[Szymon Kryczka]

A pomyśleć, że gdyby zrobiono łącznik i dopisano parę zdań do wniosków itd, wszystko było by ok

[Piotr Radoliński]

A pomyśleć, że gdyby zrobiono łącznik i dopisano parę zdań do wniosków itd, wszystko było by ok

Po raz n-ty należy powiedzieć, że projekt "TnB" posiada lub posiadał bardzo wiele błędów, które wcześniej czy później wyszły przy budowie trasy.

[Szymon Kryczka]

Mi tego Piotrze powtarzać nie musisz

[Mateusz Stacherczak]

No coś w ten deseń

..no ale napisz jak to sie mówi !

Ja fajno ino jo sie ciulne i tyle bedzie EOT

[Michał Grzegorczyk]

...a ja nie byłbym tego taki pewien. Trasa "jedynki" na pewnym odcinku leży poza terenem inwestycji "TnB". Więc wiele wskazuje na to, że Twist nie będzie mógł tam pojechać ! Oczywiście oficjalnie. To coś na kształt nietykalności inwestycji z dotacją ze środków unijnych.

Ale testy na homologację to nie użytkowanie.

[Krzysiek Ociepa]

Ale testy na homologację to nie użytkowanie.

Też racja. A jak było z warszawskimi PESA-mi 120N? Były kupione z dotacją unijną i miały jeździć tylko na linii 9. Jednak w czasie, kiedy je dostarczano, był remont torowiska w Alejach Jerozolimskich i nowe tramwaje wyjeżdżały na inne linie, głównie na 36 i nikt się nie czepiał.

[Piotr Radoliński]

Ale testy na homologację to nie użytkowanie.

A jak było z warszawskimi PESA-mi 120N? Były kupione z dotacją unijną i miały jeździć tylko na linii 9.

...no cóż ! Nie będę się z Wami dochodził. Za dwa miesiące sami się przekonamy. Chciałbym być w błędzie. W innym wypadku trasa nowych tramwajów to co najwyżej Zajezdnia - Fieldorfa i odwrotnie.

[Krzysiek Ociepa]

W innym wypadku trasa nowych tramwajów to co najwyżej Zajezdnia - Fieldorfa i odwrotnie.

Przecież zawsze może być przesiadka po zajezdnią. Pasażerowie by chyba zrozumieli

[Patryk Kucharczyk]

Przecież zawsze może być przesiadka po zajezdnią. Pasażerowie by chyba zrozumieli

No tak, bo częstochowscy pasażerowie komunikacji miejskiej są tacy wyrozumiali Nawet by zderzak ucałowali